{"id":1761,"date":"2010-08-19T19:10:06","date_gmt":"2010-08-19T16:10:06","guid":{"rendered":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/?p=1761"},"modified":"2020-07-06T22:44:04","modified_gmt":"2020-07-06T19:44:04","slug":"rinkkalautta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/?p=1761","title":{"rendered":"Rinkkalautta"},"content":{"rendered":"<p>Rinkkalautta on yleens\u00e4 kahdesta rinkasta teht\u00e4v\u00e4 v\u00e4line vesist\u00f6n ylitykseen. Rinkkalautta soveltuu parhaiten hitaasti virtaavien vesist\u00f6jen ylitykseen. Jos sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n joen ylityksess\u00e4, tulee se tehd\u00e4 mahdollisimman rauhallisessa suvantokohdassa.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blogi.ennola.fi\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/IMG_4069.jpg\" rel=\"lightbox[1761]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2552 size-full\" src=\"https:\/\/blogi.ennola.fi\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/IMG_4069-1.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"315\" srcset=\"https:\/\/blogi.ennola.fi\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/IMG_4069-1.jpg 420w, https:\/\/blogi.ennola.fi\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/IMG_4069-1-150x113.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 420px) 100vw, 420px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blogi.ennola.fi\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/rinkkala.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Rinkkalautta<\/a> rakennetaan yhdist\u00e4m\u00e4ll\u00e4 kaksi suurikokoista rinkkaa toisiinsa esimerkiksi telttakeppej\u00e4 tai puunrunkoja hyv\u00e4ksi k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen rinkat kiedotaan vedenpit\u00e4viin kankaisiin, jotka solmitaan tiukasti kiinni lautan p\u00e4\u00e4lt\u00e4. Kankaiksi k\u00e4yv\u00e4t kaikki matkassa mukana olevat vedenpit\u00e4v\u00e4t kankaat, tavallisimmin laavun tai teltan kankaat. Rinkkalautta on helpoin tehd\u00e4 perinteisist\u00e4 putkirinkoista, mutta mik\u00e4\u00e4n ei est\u00e4 tekem\u00e4st\u00e4 sit\u00e4 my\u00f6s anatomic-rinkoista.<\/p>\n<p>Ennen Kuusamon vaellusta kokeilimme oppilaittemme kanssa koulun <a href=\"http:\/\/opaskartta.turku.fi\/Web\/Default.aspx?layers=Ilmakuva&amp;cp=6700337,23468990&amp;z=1&amp;title=Ankkalampi&amp;language=fin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">ankkalammen<\/a> ylityst\u00e4 rinkkalautalla. Rakentamisessa k\u00e4ytimme kahta putkirinkkaa, jotka kiinnitimme koivunrangoilla toisiinsa. Rinkat k\u00e4\u00e4rimme ensin laavun pohjavaatteeseen ja sen j\u00e4lkeen itse laavukankaaseen. Tuplakangas oli hyv\u00e4 varmistus, jotta lautta kesti runsaan kymmenen ihmisen ylityksen, joista useimmat viel\u00e4 meniv\u00e4t lammen yli molempiin suuntiin.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blogi.ennola.fi\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/IMG_4052.jpg\" rel=\"lightbox[1761]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2554 size-full\" src=\"https:\/\/blogi.ennola.fi\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/IMG_4052-1.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"354\" srcset=\"https:\/\/blogi.ennola.fi\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/IMG_4052-1.jpg 420w, https:\/\/blogi.ennola.fi\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/IMG_4052-1-150x126.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 420px) 100vw, 420px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Itse ylityksess\u00e4 sidoimme lauttaan kaksi narua, joiden ei tarvitse olla mitenk\u00e4\u00e4n erityisen vahvoja. Nyt ensimm\u00e4inen ylitt\u00e4j\u00e4 kauhoi k\u00e4sill\u00e4 itsens\u00e4 lammen yli, vieden toisen narun mukanaan yli. Toinen naru j\u00e4i l\u00e4ht\u00f6laiturille, josta sit\u00e4 p\u00e4\u00e4stettiin vapaaksi sit\u00e4 mukaan kun lautta eteni. T\u00e4ll\u00e4 narulla lautta vedettiin tyhj\u00e4n\u00e4 takaisin l\u00e4ht\u00f6pisteeseen. Nyt puolestaan toisen narun p\u00e4\u00e4 j\u00e4i vastarannalle, joten jatkossa lautta kulki lammen yli edes takaisin naruista rannalta vet\u00e4en.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blogi.ennola.fi\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/IMG_4056.jpg\" rel=\"lightbox[1761]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2553 size-full\" src=\"https:\/\/blogi.ennola.fi\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/IMG_4056-1.jpg\" alt=\"\" width=\"306\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/blogi.ennola.fi\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/IMG_4056-1.jpg 306w, https:\/\/blogi.ennola.fi\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/IMG_4056-1-115x150.jpg 115w\" sizes=\"(max-width: 306px) 100vw, 306px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Lautan kantavuus her\u00e4tti kysymyksi\u00e4, mutta helposti tuollainen lautta kantaa reilusti toista sataa kiloa. Kun yhden putkirinkan tilavuus pakattuna on vajaa 100 litraa makuualustat rullattuna kasvattavat tilavuutta viel\u00e4 muutamia kymmeni\u00e4 litroja ja rinkkojen v\u00e4liinkin j\u00e4\u00e4 ilmaa, voidaan helposti arvioida lautan kannattavan v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kuorman. Kun pakattu rinkka tuskin painaa ihan 25 kiloa, voidaan lautan nettokantavuudeksi arvioida minimiss\u00e4\u00e4n 200 kiloa. Ihan veden pinnan tasolle ei lauttaa voi p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 painumaan, joten noin 120-140 kilon kuormaa voidaan pit\u00e4\u00e4 sopivana maksimina kahdesta rinkasta tehdylle lautalle. On hyv\u00e4 kuitenkin pit\u00e4\u00e4 mieless\u00e4, ett\u00e4 mit\u00e4 raskaampi ylitt\u00e4j\u00e4 on, sit\u00e4 t\u00e4rke\u00e4mp\u00e4\u00e4 on pit\u00e4\u00e4 lautta tasapainossa.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blogi.ennola.fi\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/IMG_4066.jpg\" rel=\"lightbox[1761]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2551 size-full\" src=\"https:\/\/blogi.ennola.fi\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/IMG_4066-1.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"312\" srcset=\"https:\/\/blogi.ennola.fi\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/IMG_4066-1.jpg 420w, https:\/\/blogi.ennola.fi\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/IMG_4066-1-150x111.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 420px) 100vw, 420px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Meid\u00e4n ryhm\u00e4lt\u00e4 ylitys sujui l\u00e4hes kommelluksitta. Lautta kesti koko ryhm\u00e4n ylityksen eik\u00e4 kukaan kaatunut lautalla. Vett\u00e4 rinkkoihin oli p\u00e4\u00e4ssyt jonkin verran, joten tositilanteessa olisi hyvin t\u00e4rke\u00e4\u00e4, ett\u00e4 rinkat on pakattu ehdottoman vesitiiviisti. Lautan tuplakangas osoittautui hyv\u00e4ksi, koska p\u00e4\u00e4llimm\u00e4iseen kerrokseen tuli repe\u00e4m\u00e4 sen osuessa laiturissa olevaan naulaan. Itse asiassa tavallisin ongelma rinkkalautassa, mihin olen t\u00f6rm\u00e4nnyt, liittyykin juuri tavallisten teltta- ja laavukankaiden kest\u00e4vyyteen. Harkitsemisen arvoinen juttu voisi olla tehd\u00e4 jostain kest\u00e4v\u00e4mm\u00e4st\u00e4 kankaasta sopivan kokoinen pressu purjerenkaineen. Se tuskin olisi mahdottoman painava ja retkell\u00e4 sit\u00e4 voisi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s muissakin k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksissa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rinkkalautta on yleens\u00e4 kahdesta rinkasta teht\u00e4v\u00e4 v\u00e4line vesist\u00f6n ylitykseen. Rinkkalautta soveltuu parhaiten hitaasti virtaavien vesist\u00f6jen ylitykseen. Jos sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n joen ylityksess\u00e4, tulee se tehd\u00e4 mahdollisimman rauhallisessa suvantokohdassa. Rinkkalautta&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3654,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13,27],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1761"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1761"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1761\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5114,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1761\/revisions\/5114"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3654"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}