{"id":1833,"date":"2009-09-13T20:09:53","date_gmt":"2009-09-13T17:09:53","guid":{"rendered":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/?p=1833"},"modified":"2020-07-11T21:06:15","modified_gmt":"2020-07-11T18:06:15","slug":"kanootin-kansi-rimoitettu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/?p=1833","title":{"rendered":"Kanootin kansi rimoitettu"},"content":{"rendered":"

Kanootin rungon p\u00e4\u00e4tin rakentaa rimatekniikalla, mist\u00e4 on kirjoitettu lukuisia kirjoituksia. P\u00e4\u00e4tin kuitenkin ruotsalaisten<\/a> rakentajien tapaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 veneiden ydinaineena k\u00e4ytetty\u00e4 pvc-vaahtomuovia puun sijaan, sen keveyden ja helpomman ty\u00f6stett\u00e4vyyden takia. Tarkoituksenihan oli tehd\u00e4 kanootti k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, jolloin sen kauneudella ei olisi niin v\u00e4li\u00e4 ja tarkoitukseni oli kuitenkin maalata runko.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

P\u00e4\u00e4tin aloittaa kanootin rakentamisen kannesta, koska arvelin sen lasikuidutuksen olevan helpompi. Rimoituskin on suoraviivaisempi, kunhan reunassa olevasta kaarevasta kohdasta on p\u00e4\u00e4sty ohi.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Rimoituksen aloitin noin sentin levyisill\u00e4 vinoon leikatuilla rimoilla, joiden avulla pyrin tekem\u00e4\u00e4n noin kahden sentin halkaisijalla olevan ympyr\u00e4n. T\u00e4ysin t\u00e4m\u00e4 ei onnistunut, vaan rimojen v\u00e4liin j\u00e4i melko leve\u00e4 kolo, jonka t\u00e4ytt\u00e4miseen k\u00e4ytin my\u00f6hemmist\u00e4 liimauksista yli j\u00e4\u00e4neen liiman. Kanootin keulaan ja per\u00e4\u00e4n tein sis\u00e4puolelle pienen sis\u00e4keulan kappaleen, johon ensimm\u00e4iset rimat liimasin suoraan kiinni.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Liimana k\u00e4ytin samaa, epoksihartsia, mit\u00e4 tulen k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n my\u00f6s lasikuitukankaan kanssa. Sellaisenaan epoksihartsi on liimaksi liian juoksevaa, joten sekoitin jokaiseen liimasatsiin sekaan 0,6 g piituhkaa ja 1,8 g selluloosakuituja. Niill\u00e4 oli sek\u00e4 liimasaumaa vahvistava vaikutus, sek\u00e4 liiman juoksevuutta v\u00e4hent\u00e4v\u00e4 vaikutus. Itse liimasatsin sekoittamisessa k\u00e4ytin pulloihin kiinnitett\u00e4vi\u00e4 pumppuja, joista yhteen satsiin tuli viisi painallusta hartsia ja yksi painallus kovetinta. Liiman levitin pienell\u00e4 pensselill\u00e4 liimattaviin kappaleisiin. Yksi n\u00e4in tehty liimasatsi riitti noin viiteen metriin saumaa.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Liimattavat rimat kiinnitin toisiinsa ja muottiin nuppineuloilla, joita kuluikin melkoiset m\u00e4\u00e4r\u00e4t. Epoksin kuivuttua my\u00f6s nuppineulojen kiskominen irti oli v\u00e4lill\u00e4 melkoinen operaatio, miss\u00e4 hieman yll\u00e4tt\u00e4en pienet vinoleikkurit osoittautuivat oivaksi ty\u00f6kaluksi.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Istuma-aukon kohdan j\u00e4tin rimoista tyhj\u00e4ksi, koska k\u00e4ytetty levy oli sen verta arvokasta, etten halunnut liimata sit\u00e4 turhaan vain pois heitett\u00e4v\u00e4ksi.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Kun kaikki rimat oli liimattu, liima kuiva ja nuppineulat vedetty irti, telasin koko kannen viel\u00e4 m\u00e4r\u00e4ksi tavallisella epoksilla. Tarkoitukseni oli varmistaa mahdollisesti hieman auki j\u00e4\u00e4neiden saumojen liimaus, sek\u00e4 tehd\u00e4 kanoottiin hieman kest\u00e4v\u00e4mpi pinta ennen hiontaa. Muuten hiontaa olisi saattanut h\u00e4irit\u00e4 saumojen huomattavasti suurempi kovuus verrattuna muuhun runkoon.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kanootin rungon p\u00e4\u00e4tin rakentaa rimatekniikalla, mist\u00e4 on kirjoitettu lukuisia kirjoituksia. P\u00e4\u00e4tin kuitenkin ruotsalaisten rakentajien tapaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 veneiden ydinaineena k\u00e4ytetty\u00e4 pvc-vaahtomuovia puun sijaan, sen keveyden ja helpomman ty\u00f6stett\u00e4vyyden takia….<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5457,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1833"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1833"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1833\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2143,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1833\/revisions\/2143"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5457"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}