{"id":1839,"date":"2009-08-13T20:12:24","date_gmt":"2009-08-13T17:12:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/?p=1839"},"modified":"2020-06-08T19:05:27","modified_gmt":"2020-06-08T16:05:27","slug":"purjekanootin-piirustuksia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/?p=1839","title":{"rendered":"Purjekanootin piirustuksia"},"content":{"rendered":"

Toiveissani on saada aikaiseksi purjekanootti, joka sopisi 1-2 aikuiselle. Se olisi helposti sek\u00e4 purjehdittavissa sek\u00e4 melottavissa ja sill\u00e4 olisi helppo siirty\u00e4 melonnasta purjehdukseen ja p\u00e4invastoin. Toiveissa olisi my\u00f6s, ett\u00e4 sen paino pysyisi kohtuullisena, jotta sen k\u00e4sittely maalla ja vedess\u00e4 olisi yksin mahdollista.<\/p>\n

Kaupallisia purjekanootteja ei markkinoilla paljoa ole, joten olen ajattellut aloittaa moisen rakentamisen. Vaihtoehtoina on ollut l\u00e4hinn\u00e4 inkkarin pohjalle tehty ACA<\/a> tai sitten enemm\u00e4n kajakkityylinen purjekanootti 30-luvun retkeilykanoottien tyyliin. Ilmeisestikin 1930-luvulla melonnan kulta-aikoina kanootilla purjehdus oli tavanomaista<\/p>\n

Laukka – Kalarin Kanoottikirja esittelee kaksi purjekanoottia piirustuksineen: Varsinainen purjekanootti \u201dMyrskyp\u00e4\u00e4sky\u201d ja purjehdittava yleiskanootti \u201dJokamies\u201d. N\u00e4ist\u00e4 Myrskyp\u00e4\u00e4sky on suurempi, sek\u00e4 korkeampi ett\u00e4 leve\u00e4mpi, mink\u00e4 johdosta se alkaa olla melottavaksi turhan suuri. Vaikka sen melominenkin lienee mahdollista, niin varsinainen matkanteko sill\u00e4 melomalla lienee turhan raskasta.<\/p>\n

Suunnitellessani kanoottia tulin piirt\u00e4neeksi puhtaaksi sek\u00e4 Myrskyp\u00e4\u00e4skyn ett\u00e4 Jokamiehen kaaripiirustukset ja sivukuvat, joiden perusteella kanoottien valmistus on mahdollista. Ensiksi kopioin alkuper\u00e4iset piirustukset yliopiston kirjastossa<\/a>. Sen j\u00e4lkeen skannasin piirustukset tietokoneelle, jonka j\u00e4lkeen luin piirustuksista ulosly\u00f6ntitaulukot.<\/p>\n

Pyrin mittamaan samoja pisteit\u00e4 niin kaaripiirroksista kuin yl\u00e4- ja sivukuvistakin, jotta n\u00e4in piirustuksissa olevia ep\u00e4johdonmukaisuuksia, joita Myrskyp\u00e4\u00e4skyn piirustuksissa oli v\u00e4hemm\u00e4n kuin Jokamiehen piirustuksissa. Muotoilin jonkun selv\u00e4stikin v\u00e4\u00e4rin piirretyn kaaren uudestaan (esim. Jokamiehen 10. kaari). Yhdenmukaistin mitat niin, ett\u00e4 sivukuvan yl\u00e4kuvan ja kaaripiirustukset vastasivat millintarkasti toisiaan ja kaikki kaaret olivat muodoltaan pehmeit\u00e4 sujuvia.<\/p>\n

Aluksi Myrskyp\u00e4\u00e4skyn tekeminen vaikutti kuitenkin kiinnostavammalta. Sit\u00e4 on tehty muutamia kappaleita 1990- ja 2000-luvuilla. Se purjehtii hyvin, mink\u00e4 todistaa sen hyv\u00e4 menestys kanoottipurjehduksen SM-kisoissa. Siihen on valmiina toimiva suunnitelma modernista yksimastoisesta rikist\u00e4. Mutta sittenkin minua huoletti sen melottavuus: jotenkin alkoi tuntua, ett\u00e4 purjekanootin t\u00e4rkein ero jollasta on kuitenkin se, ett\u00e4 sill\u00e4 voi tarvittaessa edet\u00e4 my\u00f6s melomalla. Puhtaissa purjehdusominaisuuksissa jolla lienee kuitenkin purjekanoottia parempi.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Olli Virran Myrskyp\u00e4\u00e4sky.<\/p><\/div>\n

N\u00e4in ollen Jokamies alkoi tuntua mielenkiintoisammalta rakennusprojektin pohjaksi. Tiedossani ei ollut siit\u00e4 mallista ainuttakaan uustuotantoyksil\u00f6\u00e4, joten jo itse rakennusprojekti olisi tavallaan uraauurtava. Kanootin ominaisuuksissa sek\u00e4 melonta ett\u00e4 purjehdus ovat keskeisi\u00e4. Kanootin piirustukset ovat syntyneet monen vuoden kokemusten pohjalta, joten ne tarjoavat turvallisen pohjan kanootin rakentamisella ja monet uuden mallin riskit lienev\u00e4t v\u00e4ltett\u00e4viss\u00e4.<\/p>\n

N\u00e4ist\u00e4 samoista syist\u00e4 en l\u00e4hde muuttamaan kanootin kaksimastoista riki\u00e4 tai ohutta k\u00f6li\u00e4 vaan p\u00e4\u00e4tin pit\u00e4yty\u00e4 piirustusten mukaisissa ratkaisuissa. Vaikka paksumpi NACA-profiilin mukainen k\u00f6li ja moderni yksimastoinen riki tarjoavatkin paremman nousukulman vastatuuleen, niin haluan ensin n\u00e4hd\u00e4 miten kanootti t\u00e4llaisenaan toimii ennen kuin l\u00e4hden muuttamaan sit\u00e4.<\/p>\n

Sen sijaan kanootin mitoitusta joudun muuttamaan. Alkuper\u00e4iset piirustukset on tehty selv\u00e4sti lyhyemmille ja kevyemmille ihmisille, joten jotta piirustusten vesilinjat toteutuisivat ja istuinaukkoon mahtuisi kaksi ihmist\u00e4, joudun suurentamaan piirustuksia 10\u00a0%.<\/p>\n

T\u00e4ss\u00e4 puhtaaksi piirt\u00e4m\u00e4ni piirustukset alkuper\u00e4iskoossaan:<\/p>\n

Myrskyp\u00e4\u00e4skyn kaaripiirustus<\/a>
\nMyrskyp\u00e4\u00e4skyn sivukuva<\/a>
\nJokamiehen kaaripiirrustus<\/a>
\nJokamiehen sivukuva<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toiveissani on saada aikaiseksi purjekanootti, joka sopisi 1-2 aikuiselle. Se olisi helposti sek\u00e4 purjehdittavissa sek\u00e4 melottavissa ja sill\u00e4 olisi helppo siirty\u00e4 melonnasta purjehdukseen ja p\u00e4invastoin. Toiveissa olisi my\u00f6s,…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4974,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1839"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1839"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1839\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5133,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1839\/revisions\/5133"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4974"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1839"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1839"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1839"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}