{"id":2916,"date":"2018-01-15T10:51:17","date_gmt":"2018-01-15T08:51:17","guid":{"rendered":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/?p=2916"},"modified":"2019-09-21T15:37:04","modified_gmt":"2019-09-21T12:37:04","slug":"vaativan-talviretken-varusteet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/?p=2916","title":{"rendered":"Vaativan talviretken varusteet"},"content":{"rendered":"

Olen aina hieman ihmetellyt, miksi pitkien talviretkien varustus painaa niin paljon. Siisp\u00e4 voi olla kiinnostavaa mietti\u00e4 tarkemmin, mit\u00e4 viime talvena Huippuvuorilla tuli hinattua per\u00e4ss\u00e4\u00e4n, miksi ja mit\u00e4 siit\u00e4 olisi voinut j\u00e4tt\u00e4\u00e4 pois. Ohjeiden mukaan arvioitu ahkion l\u00e4ht\u00f6paino olisi pit\u00e4nyt olla noin 70 kiloa. Minulla koko varustuksen laskennallinen l\u00e4ht\u00f6paino, miss\u00e4 yhteiset varusteet olisi jaettu tarkkaan tasan olisi ollut vajaa 76 kiloa. P\u00e4\u00e4ll\u00e4 olevan varustuksen paino oli runsaat 9 kiloa, joten ahkioni olisi ollut 3,5 kiloa arvioitua l\u00e4ht\u00f6painoa kevyempi. Kuitenkin retkikunnan yhteisten tavaroiden jaossa, telttakuntamme sai yli kolmanneksen varusteista, mist\u00e4 syyst\u00e4 ahkiooni tuli t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa melko tarkkaan tuo 3,5 kiloa ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 painoa.<\/p>\n

Toisena p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 retkikunnan etenemisess\u00e4 ilmeni ongelmia, joten ilmoittauduin vapaaehtoiseksi ottamaan lis\u00e4\u00e4 painoa ahkiooni ja sain yhden viikon ruokas\u00e4kin lis\u00e4\u00e4 painoa. Lis\u00e4ksi Otson evakuoinnin yhteydess\u00e4 nelj\u00e4nten\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 vaikutti silt\u00e4, ettei retkikunnan yhteisi\u00e4 varusteita oikein pystynyt siirt\u00e4m\u00e4\u00e4n muille telttakunnille, joten otin h\u00e4nelt\u00e4 retkikunnan toisen aseen. Retkikunnan yhteist\u00e4 varabensakanisteria en en\u00e4\u00e4 halunnut ottaa, joten sen sis\u00e4lt\u00f6 jaettiin tyhjiin polttoainepulloihin. N\u00e4in ollen ahkiooni tuli lis\u00e4\u00e4 painoa viel\u00e4 vajaan viiden kilon verran. Toki hieman ruokaa ja polttoainetta t\u00e4ss\u00e4 kohdin oli jo k\u00e4ytetty, joten ei ahkioni miss\u00e4\u00e4n vaiheessa ihan t\u00e4ytt\u00e4 82 kiloa painanut, mutta kyll\u00e4 sen paino aika tarkkaan 80 kiloa t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa oli.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nLaskettu<\/span><\/td>\nL\u00e4ht\u00f6<\/span><\/td>\nToteutunut<\/span><\/td>\nAhkiossa<\/span><\/td>\nP\u00e4\u00e4ll\u00e4<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Vaatteita<\/td>\n11,3<\/td>\n11,3<\/td>\n11,3<\/td>\n6,2<\/td>\n5,1<\/td>\n<\/tr>\n
Majoittuminen<\/td>\n4,0<\/td>\n4,0<\/td>\n4,0<\/td>\n4,0<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Ruokailu<\/td>\n1,1<\/td>\n1,1<\/td>\n1,1<\/td>\n1,1<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Valokuvaus ja muu elektroniikka<\/td>\n2,2<\/td>\n2,2<\/td>\n2,2<\/td>\n1,7<\/td>\n0,6<\/td>\n<\/tr>\n
Pientarvikkeet<\/td>\n1,8<\/td>\n1,8<\/td>\n1,8<\/td>\n1,8<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
J\u00e4\u00e4tikk\u00f6turvallisuus<\/td>\n1,4<\/td>\n1,4<\/td>\n1,4<\/td>\n1,4<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Liikkuminen ja tavaroiden kuljetus<\/td>\n13,2<\/td>\n13,2<\/td>\n13,2<\/td>\n9,8<\/td>\n3,4<\/td>\n<\/tr>\n
Ruoka<\/td>\n21,8<\/td>\n21,8<\/td>\n21,8<\/td>\n21,8<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Polttoaine<\/td>\n7,1<\/td>\n10,3<\/td>\n10,3<\/td>\n10,3<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Telttakunta<\/td>\n6,4<\/td>\n6,5<\/td>\n6,5<\/td>\n6,5<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Retkikunta<\/td>\n5,4<\/td>\n5,9<\/td>\n10,6<\/td>\n10,3<\/td>\n0,2<\/td>\n<\/tr>\n
Varusteiden tasausta<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n7,0<\/td>\n7,0<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Yhteens\u00e4<\/span><\/td>\n75,8<\/span><\/td>\n79,5<\/span><\/td>\n91,2<\/span><\/td>\n81,9<\/span><\/td>\n9,3<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Vaikka ahkiossa raskaskin lasti kulkee ihan eri tavalla kuin rinkassa, niin kevytt\u00e4 ahkiota on helpompi vet\u00e4\u00e4 kuin raskasta. Siisp\u00e4 miten varusteita sitten olisi voinut kevent\u00e4\u00e4? Toiset kuorivaatteet olivat puhtaasti mukavuusvarusteet ja ne olisi voinut j\u00e4tt\u00e4\u00e4 pois. Leiriss\u00e4 seisoskelua oli niin v\u00e4h\u00e4n, ett\u00e4 toppahousut olisi voinut j\u00e4tt\u00e4\u00e4 pois, etenkin kun Jaakolla oli untuvahousut j\u00e4\u00e4karhuv\u00e4ijyyn. Leirikeng\u00e4t ja paksut fleecehousut olisi voinut vaihtaa kevyempiin. N\u00e4ist\u00e4 painon s\u00e4\u00e4st\u00f6\u00e4 olisi tullut n. 2,3 kiloa. Untuvamakuupussi oli turhan l\u00e4mmin, tuplamakuupussilla 300 grammaa kevyempi sis\u00e4pussi olisi varmasti ollut riitt\u00e4v\u00e4. Leuku oli tarpeeton, samoin tuulimittari. Yhdess\u00e4 ulkoisessa paristossa oli enemm\u00e4n kuin tarpeeksi virtaa kameralle, muut varaparistot olisi voinut j\u00e4tt\u00e4\u00e4 pois. Aikaa jalustan k\u00e4ytt\u00e4miseen kuvaamisessa oli loppujen lopuksi aika harvoin, ilmankin olisi p\u00e4rj\u00e4nnyt. Hakuksi olisi riitt\u00e4nyt kevyempi rando-hakku. N\u00e4ist\u00e4 painon s\u00e4\u00e4st\u00f6\u00e4 kertyisi n. 1,5 kiloa. Ruokaa j\u00e4i yli toista kiloa vararuuan lis\u00e4ksi, joten sit\u00e4 olisi voinut hyvinkin olla 1,2 v\u00e4hemm\u00e4n. Polttoaineesta vain kolmannes kului lumen sulatukseen ja ruuan laittoon. Nyt sit\u00e4 riitti aika huolettomaan poltteluun iltaisin ja aamuisin. Yhden kanisterin olisi voinut j\u00e4tt\u00e4\u00e4 pois, jolloin painoa olisi s\u00e4\u00e4stynyt 2 kiloa. Se toki olisi edellytt\u00e4nyt tarkkaa kulutuksen tarkkailua, ettei se loppuisi kesken.<\/p>\n

En n\u00e4e kauhean suurta etua isosta absidista teltassa ja keitinlaatikon voisi tehd\u00e4 ohuemmasta pellist\u00e4. N\u00e4ill\u00e4 saavuttaisi 0,6 kilon painon s\u00e4\u00e4st\u00f6n. Retkikunnan yhteisiin varusteisiin en koe itse\u00e4ni t\u00e4ysin p\u00e4tev\u00e4ksi kommentoimaan, mutta toisen 0,6 kiloa kevennett\u00e4v\u00e4\u00e4 sielt\u00e4 l\u00f6ysin. J\u00e4\u00e4ruuveille en oikein keksinyt k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 t\u00e4llaisella reissulla. J\u00e4\u00e4tik\u00f6ill\u00e4 ei juurikaan miss\u00e4\u00e4n ollut paljasta j\u00e4\u00e4t\u00e4, johon ruuvin olisi voinut ruuvata. Toinen k\u00f6ysi oli ehk\u00e4 turha, mutta sit\u00e4 ei oikeastaan voinut etuk\u00e4teen tiet\u00e4\u00e4. Seitsem\u00e4n hengen k\u00f6ysist\u00f6 Perriertoppenilla olisi ollut kyll\u00e4 melko kankea. Elektroniikkaa oli selke\u00e4sti enemm\u00e4n kuin pelkk\u00e4 turvallisuus olisi edellytt\u00e4nyt, mutta sill\u00e4 saatiin blogi p\u00e4ivitetyksi ja paljon muutakin tehdyksi, mutta elektroniikasta olisi pystynyt karsimaan pari sataa grammaa turvallisuudesta tinkim\u00e4tt\u00e4. N\u00e4ill\u00e4 toimenpiteill\u00e4 ahkion l\u00e4ht\u00f6painoa olisi saanut tiputettua vajaat 9 kiloa, mik\u00e4 olisi tarkoittanut reilusti alle 60 kiloista ahkiota l\u00e4hteiss\u00e4. Mielest\u00e4ni merkitt\u00e4v\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00f6 70 kiloon, mutta tuskin silti tekisin noita kaikkia kevennyksi\u00e4, vaikka nyt l\u00e4htisinkin uudelle reissulle.<\/p>\n

Vaatteet<\/h3>\n

S\u00e4\u00e4n mukainen vaatetus on ensiarvoisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4 talvivaelluksen mukavuuden kannalta. Mukana olleet vaatteet saatoin luokitella kolmeen ryhm\u00e4\u00e4n: p\u00e4\u00e4ll\u00e4 oleviin vaatteisiin, taukovaatteisiin sek\u00e4 vara- ja vaihtovaatteisiin. Vara- ja vaihtovaatteet olivat omassa melontapussissaan, jota ei avattu kuin leiriss\u00e4. Taukovaatteet taas olivat ahkion etuosassa helposti saatavilla aina tarpeen tullen.<\/p>\n

P\u00e4\u00e4ll\u00e4 olevan vaatetuksen olin koonnut kerrospukeutumisen periaatteiden mukaisesti. Ihoa vasten oli merinovillakerrasto ja sen p\u00e4\u00e4ll\u00e4 erist\u00e4v\u00e4 fleece-kerros, jonka paksuus riippui ulkona olevasta s\u00e4\u00e4st\u00e4. Uloimmaksi tuli kuorikerros, maltillisissa oloissa k\u00e4ytin paremmin hengitt\u00e4v\u00e4\u00e4 kalvotonta softshell asua ja tuulisina p\u00e4ivin\u00e4 k\u00e4ytin Sastan Coretex-vaatteita, jonka huppu toimi tuulessa paremmin. P\u00e4\u00e4hineen\u00e4 olen tyk\u00e4nnyt k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 karvalakkia sen tuulenpit\u00e4vyyden ja l\u00e4mm\u00f6ns\u00e4\u00e4t\u00f6ominaisuuksien takia. Hupusta en kauheasti v\u00e4lit\u00e4, joten karvalakkia on hyv\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sellaisenaan kohtalaisessa tuulessakin. Korval\u00e4ppien asentoa s\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4ll\u00e4 on mahdollista vaikuttaa karvalakin l\u00e4mpimyyteen huomattavastikin. K\u00e4siss\u00e4 sisimp\u00e4n\u00e4 oli hyvin ohuet sormikkaat, joita ei juurikaan tarvinnut riisua. Ne k\u00e4dess\u00e4 saattoi k\u00e4sitell\u00e4 kylm\u00e4\u00e4 metalliakin. Niiden p\u00e4\u00e4ll\u00e4 oli kintaat, joissa oli erillinen kuori ja l\u00e4mmitt\u00e4v\u00e4 kerros, mik\u00e4 mahdollisti kintaiden helpomman kuivatuksen. Aikaisemmilla reissuilla olen useasti meinannut hukata hanskat tuuleen, joten olin nyt ottanut mukaan erilliset karkunarut, joilla kintaat saattoi ripustaa roikkumaan ranteesta. Ne t\u00e4yttiv\u00e4t teht\u00e4v\u00e4ns\u00e4 t\u00e4ll\u00e4 matkalla, en joutunut sy\u00f6ksym\u00e4\u00e4n tuulen viemien hanskojen per\u00e4\u00e4n. Jaloissa sisimp\u00e4n\u00e4 oli ohuet juoksusukat, joiden p\u00e4\u00e4ll\u00e4 oli vedenpit\u00e4v\u00e4t sukat est\u00e4m\u00e4ss\u00e4 jalkojen hikoilun muihin jalan eristeissin. Vedenpit\u00e4vien sukkien p\u00e4\u00e4ll\u00e4 oli viel\u00e4 tavalliset vaellussukat ja villasukat tuomassa l\u00e4mp\u00f6\u00e4. Monot olivat 3 numeroa suuremmat kuin normaalit kenk\u00e4ni, jotta kaikki sukat mahtuivat niihin. Monojen p\u00e4\u00e4ll\u00e4 oli viel\u00e4 erilliset monosuojat tuomassa lis\u00e4l\u00e4mp\u00f6\u00e4. Vedenpit\u00e4v\u00e4t sukat toimivat t\u00e4ll\u00e4 reissulla erinomaisesti: sisimm\u00e4t sukat kostuivat p\u00e4iv\u00e4n aikana ihan m\u00e4riksi, mutta muut sukat ja monot pysyiv\u00e4t kuivina ja l\u00e4mpimin\u00e4 koko p\u00e4iv\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
P\u00e4\u00e4lle tulleet vaatteet<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n5149<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Softshell takki<\/td>\nArtcteryx Gamma MX<\/td>\n1<\/td>\n586<\/td>\n<\/tr>\n
Softshell housut<\/td>\nArtcteryx Procline FL<\/td>\n1<\/td>\n702<\/td>\n<\/tr>\n
Fleecepusero<\/td>\nMcKinley<\/td>\n1<\/td>\n230<\/td>\n<\/tr>\n
Fleecehousut<\/td>\nMcKinley<\/td>\n1<\/td>\n185<\/td>\n<\/tr>\n
Merinovillapaita<\/td>\nNorth Outdoor<\/td>\n1<\/td>\n223<\/td>\n<\/tr>\n
Merinovillahousut<\/td>\nNorth Outdoor<\/td>\n1<\/td>\n203<\/td>\n<\/tr>\n
Lyhyet kalsarit<\/td>\nSloggi<\/td>\n1<\/td>\n47<\/td>\n<\/tr>\n
Karvahattu<\/td>\nLindberg<\/td>\n1<\/td>\n151<\/td>\n<\/tr>\n
Kuorihanskat<\/td>\nHagl\u00f6fs Gram Shell Mitten<\/td>\n1<\/td>\n58<\/td>\n<\/tr>\n
Sis\u00e4hanskat<\/td>\nHestra \/ Karva<\/td>\n1<\/td>\n91<\/td>\n<\/tr>\n
Fleecesormikkaat<\/td>\nWarmpeace<\/td>\n1<\/td>\n44<\/td>\n<\/tr>\n
Hanskan karkunarut<\/td>\nHestra<\/td>\n1<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
Juoksusukat<\/td>\nGraft<\/td>\n1<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Vbl-sukat<\/td>\nExped<\/td>\n1<\/td>\n44<\/td>\n<\/tr>\n
Vaellussukat<\/td>\nBirdgedale Trekker<\/td>\n1<\/td>\n77<\/td>\n<\/tr>\n
Villasukat<\/td>\nOmavalmiste<\/td>\n1<\/td>\n143<\/td>\n<\/tr>\n
BC-monot<\/td>\nAlfa Quest Advance<\/td>\n1<\/td>\n1850<\/td>\n<\/tr>\n
Monosuojat<\/td>\nT-tossu Svalbard<\/td>\n1<\/td>\n480<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Vara- ja vaihtovaatteista l\u00f6ytyi k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 toinen kokonainen vaatekerta p\u00e4\u00e4lle. N\u00e4ist\u00e4 kuoritakkia ja fleecepuseroa vaihtelin useasti reissun aikana s\u00e4\u00e4tilan mukaan. Kerrastoja, sukkia ja kalsareita vaihdoin matkan aikana puhtaisiin niiden m\u00e4\u00e4r\u00e4n mukaan. Hagl\u00f6fsin loistavat kuorihanskat jouduin vaihtamaan niiden rikkouduttua matkan aikana, valitettavasti samanlaisia hanskoja ei en\u00e4\u00e4 tehd\u00e4 ja yht\u00e4 hyvi\u00e4 en ole l\u00f6yt\u00e4nyt. Ylip\u00e4\u00e4t\u00e4ns\u00e4 riitt\u00e4v\u00e4n suurien kuorihanskojen l\u00f6ytyminen on v\u00e4lill\u00e4 aika haasteellista. Kaikkein kovimman p\u00e4iv\u00e4n pelasti tuulenpit\u00e4v\u00e4 kommandopipo. Niiss\u00e4 oloissa ei oikein olisi pystynyt hiiht\u00e4m\u00e4\u00e4n ilman tuulenpit\u00e4v\u00e4\u00e4 suojaa naamalla. Pipo j\u00e4tti nen\u00e4n alapinnan hieman huonolle suojaukselle, jonka seurauksena sen iho p\u00e4\u00e4si paleltumaan. K\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 j\u00e4iv\u00e4t tuherot, jotka todella kovissa oloissa voivat pelastaa sormia, miksi ne minulla on usein mukana. Itse en ole niit\u00e4 juurikaan k\u00e4ytt\u00e4nyt niiden hankalan puettavuuden takia, mutta yst\u00e4villeni olen niit\u00e4 lainannut muutaman kerran pelastamaan vaikeita tilanteita. Aivan varma en ole vaihdoinko viime tingassa paksut fleece-housut ohuempiin, mutta se olisi ainakin ollut viisas valinta. \u00c4\u00e4rimm\u00e4isen harvoin on niin kylm\u00e4, ett\u00e4 ne olisivat hiiht\u00e4ess\u00e4 tarpeen ja silloin voi yht\u00e4 hyvin k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kaksia ohuita p\u00e4\u00e4llekk\u00e4in. Jos minulla kuitenkin ne mukana olivat, niin nekin kyll\u00e4 j\u00e4iv\u00e4t k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Vara- ja vaihtovaatteet<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n3785<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Kuoritakki<\/td>\nSasta<\/td>\n1<\/td>\n724<\/td>\n<\/tr>\n
Kuorihousut<\/td>\nSasta<\/td>\n1<\/td>\n760<\/td>\n<\/tr>\n
Fleecepusero<\/td>\nHalti<\/td>\n1<\/td>\n457<\/td>\n<\/tr>\n
Fleecehousut<\/td>\nOmavalmiste<\/td>\n1<\/td>\n335<\/td>\n<\/tr>\n
Merinovillapaita<\/td>\nNorth Outdoor<\/td>\n1<\/td>\n223<\/td>\n<\/tr>\n
Merinovillahousut<\/td>\nNorth Outdoor<\/td>\n1<\/td>\n203<\/td>\n<\/tr>\n
Lyhyet kalsarit<\/td>\nSloggi<\/td>\n2<\/td>\n94<\/td>\n<\/tr>\n
Pipo<\/td>\nFj\u00e4llR\u00e4ven<\/td>\n1<\/td>\n85<\/td>\n<\/tr>\n
Kommandopipo<\/td>\nBuff Coretex windstopper<\/td>\n1<\/td>\n61<\/td>\n<\/tr>\n
Fleecepuffi<\/td>\nClast<\/td>\n1<\/td>\n33<\/td>\n<\/tr>\n
Tuherot<\/td>\nAnkarat Avotunturit<\/td>\n1<\/td>\n189<\/td>\n<\/tr>\n
Kuorihanskat<\/td>\nHestra Fjellvotten<\/td>\n1<\/td>\n122<\/td>\n<\/tr>\n
Sis\u00e4hanskat<\/td>\nMPY<\/td>\n1<\/td>\n29<\/td>\n<\/tr>\n
Sis\u00e4hanskat<\/td>\nHestra \/ Fleece<\/td>\n1<\/td>\n116<\/td>\n<\/tr>\n
Ohuet sormikkaat<\/td>\nHagl\u00f6fs<\/td>\n1<\/td>\n34<\/td>\n<\/tr>\n
Villasukat<\/td>\nOmavalmiste<\/td>\n1<\/td>\n143<\/td>\n<\/tr>\n
Vaellussukat<\/td>\nBirdgedale Summit<\/td>\n1<\/td>\n137<\/td>\n<\/tr>\n
Juoksusukat<\/td>\nGraft<\/td>\n2<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Taukovaatteetteiden tarkoituksena oli olla nopeasti vedett\u00e4viss\u00e4 p\u00e4\u00e4lle, jos tarvetta oli. Taukohousujen ja -hameen minimivaatimus on se, ett\u00e4 ne on voitava tarvittaessa pukea sukset jalassa p\u00e4\u00e4lle. Eli niiss\u00e4 on oltava t\u00e4yspitk\u00e4t sivuvetoketjut. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 aika harvoin legitauolla oli tarvetta taukovaatteille, mutta leiriss\u00e4, lounastauoilla ja muilla pitkill\u00e4 tauoilla oli syyt\u00e4 vet\u00e4\u00e4 taukovaatteet p\u00e4\u00e4lle mahdollisimman pian. Mukanani olleet taukovaatteet olivat riitt\u00e4v\u00e4t, vaikka niiss\u00e4 olikin kehitett\u00e4v\u00e4\u00e4. Taukotakki oli huputon, mik\u00e4 minulle t\u00e4h\u00e4n asti on ollut ihan riitt\u00e4v\u00e4. Nyt monella tauolla oli sen verta viimaa, ett\u00e4 lis\u00e4eristys niskaan ja p\u00e4\u00e4h\u00e4n olisi ollut kyll\u00e4 kiva. Toppahousut olin ottanut mukaan l\u00e4hinn\u00e4 leiriss\u00e4 valokuvaamista ja oleskelua varten. Toppahame oli v\u00e4h\u00e4n samaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, mutta se p\u00e4\u00e4ll\u00e4 saattoi my\u00f6s hiiht\u00e4\u00e4, jos kaipasi lis\u00e4l\u00e4mp\u00f6\u00e4 jalkoihin. Kylm\u00e4n s\u00e4\u00e4n takia leiriss\u00e4 oleskelu j\u00e4i kyll\u00e4 melko v\u00e4h\u00e4iseksi ja koska Jaakolla oli j\u00e4\u00e4karhuv\u00e4ijyihin erilliset untuvahousut, taukohousut olisi voinut j\u00e4tt\u00e4\u00e4 pois ja tyyty\u00e4 pelk\u00e4\u00e4n hameeseen. Toppahame kyll\u00e4 osoitti k\u00e4ytt\u00f6kelpoisuutensa t\u00e4ll\u00e4 reissulla. Koska leiriss\u00e4 ulkona oleskelu oli melko v\u00e4h\u00e4ist\u00e4, niin leirikengiksikin olisi ollut kevyempi\u00e4 vaihtoehtoja. Nyt mukana olleet olivat kyll\u00e4 l\u00e4mp\u00f6iset villat\u00f6pp\u00f6sineen ja villat\u00f6pp\u00f6si\u00e4 saattoi pit\u00e4\u00e4 my\u00f6s teltassa varpaanl\u00e4mmittimin\u00e4, mutta kevyet untuvakeng\u00e4t olisivat olleet kolmanneksen kevyemm\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taukovaatteet<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n2413<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Untuvatakki<\/td>\nMountain Equipment<\/td>\n1<\/td>\n649<\/td>\n<\/tr>\n
Toppahousut<\/td>\nDobsom<\/td>\n1<\/td>\n454<\/td>\n<\/tr>\n
Toppahame<\/td>\nHalti<\/td>\n1<\/td>\n174<\/td>\n<\/tr>\n
Leirikeng\u00e4t<\/td>\nT-tossu<\/td>\n1<\/td>\n798<\/td>\n<\/tr>\n
Villat\u00f6pp\u00f6set<\/td>\nClogs Company<\/td>\n1<\/td>\n338<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Majoittuminen<\/h3>\n

Makuupusseja oli kaksi. Eritt\u00e4in l\u00e4mmin untuvapussi ja sen p\u00e4\u00e4ll\u00e4 eritt\u00e4in tilava ohut kuitupussi. Untuvapussi jo yksist\u00e4\u00e4n olisi luultavimmin riitt\u00e4nyt t\u00e4ll\u00e4 reissulla, mutta yhdistelm\u00e4ss\u00e4 on paljon etuja, mit\u00e4 yhdell\u00e4 pussilla ei saavuta. Kahden pussin yhdistelm\u00e4n l\u00e4mpimyyden s\u00e4\u00e4t\u00f6 on tosi helppoa verrattuna yhden pussin j\u00e4rjestelmiin. Kun uloimman pussin vetoketjun vet\u00e4\u00e4 kiinni pystyy sisemm\u00e4n pussin vetoketjulla s\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4\u00e4n yhdistelm\u00e4n l\u00e4mpimyytt\u00e4 ilman, ett\u00e4 syntyy vetoa. Yhden pussin kanssa vetoketjun avaaminen johtaa vetoon ja paikalliseen kylmettymiseen, usein juuri kurkun kohdalta. Kahden pussin systeemiss\u00e4 on my\u00f6s tarkoituksena, ett\u00e4 y\u00f6ll\u00e4 vartalosta syntyv\u00e4 kosteus siirtyisi pikkuhiljaa kuitupussiin, joka paremmin kest\u00e4\u00e4 kosteutta. N\u00e4in untuvapussi pysyy kuivempana ja l\u00e4mpim\u00e4mp\u00e4n\u00e4. Alkumatkasta oli useampia p\u00e4iv\u00e4\u00e4, jolloin kovan tuulen takia makuupusseja ei saanut kunnolla ulkoa pakkasessa kuivattua ja niiden l\u00e4mpimyys selv\u00e4sti alkoi alentua. Kun sitten lopulta olosuhteet alkoivat parantua, uskalsin aloittaa kuitupussin kuivatuksen ahkion p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Kun y\u00f6ll\u00e4 kosteus taas siirtyi nyt kosteammasta untuvapussista kuivempaan kuitupussiin, saatoin todeta untuvapussin my\u00f6s kuivuvan ja saavan takaisin t\u00e4ytt\u00e4 l\u00e4mpimyytt\u00e4\u00e4n. Yhdistelm\u00e4 sin\u00e4ns\u00e4 on minulle ehk\u00e4 turhankin l\u00e4mmin, sill\u00e4 viel\u00e4 en ole kohdannut sellaista kylmyytt\u00e4, miss\u00e4 olisin pystynyt kunnolla nukkumaan molempien makuupussien vetoketjut t\u00e4ysin kiinni. Toisaalta tieto riitt\u00e4v\u00e4n l\u00e4mpim\u00e4st\u00e4 makuupussista tuo mielenrauhaa, jonka merkityst\u00e4 ei sovi aliarvioida.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Majoittuminen<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n4014<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Makuupussi<\/td>\nMarmot CWM Eq MemBrain<\/td>\n1<\/td>\n2170<\/td>\n<\/tr>\n
Makuupussi<\/td>\nCarinthia Explorer Top<\/td>\n1<\/td>\n1071<\/td>\n<\/tr>\n
Makuualusta<\/td>\nThermarest Ridgerest Solar<\/td>\n1<\/td>\n678<\/td>\n<\/tr>\n
Kusipullo<\/td>\nMehukas, pakastet\u00f6lkki 1l.<\/td>\n1<\/td>\n91<\/td>\n<\/tr>\n
Korvatulpat<\/td>\nAearo<\/td>\n2<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Valokuvaus ja muu elektroniikka<\/h3>\n

Kamerana mulla oli reissussa Canonin pieni mutta suhteellisen laadukas pokkari. Kameran pakkasominaisuudet eiv\u00e4t ole mit\u00e4\u00e4n kovin kaksisia. Kameran omalla paristolla kuvaaminen ei onnistu yli 15 asteen pakkasessa, koska t\u00e4ydenkin pariston alentunut j\u00e4nnite saa kameran pyyt\u00e4m\u00e4\u00e4n uutta akkua kuvaamisen sijaan. Ongelman olen ratkaissut k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 erillist\u00e4 ulkopuolista akkua kuvaamisessa. Ulkopuolisena virtal\u00e4hteen\u00e4 toimii suunnistuslamppuni akut, joista yhteen olen vaihtanut pakkasenkest\u00e4v\u00e4t silikonijohdot. T\u00e4ll\u00e4 ratkaisulla olen saanut hyvin kuvatuksi 30 asteenkin pakkasessa, vaikka noissa lukemissa kameran \u00f6ljyt jo vinkuvatkin surkeasti. Ennen reissua teetin kameraan hintavan remontinkin, vaikka j\u00e4rkev\u00e4mp\u00e4\u00e4 olisikin ollut vaihtaa se uudempaan, mutta juuri tuo testattu toimivuus kovissakin pakkasissa sai pit\u00e4ytym\u00e4\u00e4n vanhassa ratkaisussa.<\/p>\n

Panoraamoja varten otin mukaan kevyen jalustan, jonka k\u00e4ytt\u00f6 keskittyi l\u00e4hinn\u00e4 iltoihin ja aamuihin, sek\u00e4 muutamaan vapaahetkeen. P\u00e4ivisin lyhyill\u00e4 legitauoilla tai hiihdon lomassa aikaa jalustan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ei juuri ollut. Alkumatkasta otsalamppu oli tarpeen iltaisin teltassa, mutta loppumatkasta illat olivat jo niin valoisia, ett\u00e4 sille ei en\u00e4\u00e4 tarvetta ollut. Koska otsalamppua ei k\u00e4ytetty hiiht\u00e4miseen, siihen riitti hyvinkin pieni ja kevyt malli. Retkikunnassa oli yhdet kiikarit, joita k\u00e4ytin rannikolla luonnon tarkkailuun. Tuulimittari ja kameran akut olivat aika turhia. Niiss\u00e4 keleiss\u00e4, joissa tuulen nopeutta olisi tehnyt mieli mitata ei ollut viitseli\u00e4isyytt\u00e4 mittarin virittelyyn ja mittarin tuulipy\u00f6r\u00e4kin on hyvin herkk\u00e4 j\u00e4\u00e4tym\u00e4\u00e4n pienimm\u00e4st\u00e4kin kosteudesta, joten mittaus ei oikein tahtonut aina onnistua. Pakkasta taas oli l\u00e4hes koko ajan niin paljon, ett\u00e4 kameraa ei juurikaan p\u00e4\u00e4ssyt k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n sen omilla akuilla.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Valokuvaus ja muu elektroniikka<\/span><\/td>\n<\/td>\n2228<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Kamera<\/td>\nCanon G16<\/td>\n1<\/td>\n379<\/td>\n<\/tr>\n
Jalusta<\/td>\nSlik Sprint-Pro GM<\/td>\n1<\/td>\n896<\/td>\n<\/tr>\n
Vara-akut<\/td>\nHama<\/td>\n2<\/td>\n86<\/td>\n<\/tr>\n
Akku<\/td>\n1 tunnin otsalamppun<\/td>\n2<\/td>\n256<\/td>\n<\/tr>\n
Jatkojohto<\/td>\n1 m. otsalamppuun<\/td>\n1<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
Otsalamppu<\/td>\nSilva Ninox<\/td>\n1<\/td>\n82<\/td>\n<\/tr>\n
Tuulimittari<\/td>\nSilva<\/td>\n1<\/td>\n54<\/td>\n<\/tr>\n
Varaparisto<\/td>\nAAA<\/td>\n6<\/td>\n72<\/td>\n<\/tr>\n
Varaparisto<\/td>\nAA<\/td>\n2<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
Rannekello<\/td>\nSuunto t6d<\/td>\n1<\/td>\n52<\/td>\n<\/tr>\n
Kiikarit<\/td>\nLuger<\/td>\n1<\/td>\n266<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pientarvikkeet<\/h3>\n

Itsell\u00e4ni oli ahkiossa pieni ensiapulaukku ja korjausv\u00e4linesetti. Niiden lis\u00e4ksi oli pieni m\u00e4\u00e4r\u00e4 muita pikkuesineit\u00e4 liittyen navigointiin, silmiin ja hygieniaan. Uudet aurinkolasit teetin t\u00e4t\u00e4 reissua varten, koska edellisen\u00e4 vuonna olin k\u00e4rsinyt pari kertaa lumisokeuden oireista. Sangat olivat Julbon klassiset vuoristolasit, joihin vaihdatin tummimmat linssit, joita sai omilla vahvuuksilla. Valitettavasti en ehtinyt testata laseja ennen reissua, mutta ne kyll\u00e4 t\u00e4yttiv\u00e4t teht\u00e4v\u00e4ns\u00e4 erinomaisesti. Tuulisille p\u00e4iville laskettelulasit olivat v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4t. En ole halunnut polttaa vessapapereita, koska syntyv\u00e4 tuhka ja osittain palaneet paperit ovat ep\u00e4siistej\u00e4. K\u00e4ytettyj\u00e4 vessapapereita varten minulla oli mukanani koirankakkapusseja, vaikka v\u00e4lill\u00e4 pakkasessa ne eiv\u00e4t tahtoneetkaan pysy\u00e4 kasassa. White out -tilanteessa kompassia olisi tarvinnut eniten, mutta tavallinen peilikompassi oli aivan liian hidas k\u00e4ytt\u00e4\u00e4. T\u00e4ytyy koettaa kehitell\u00e4 kompassiratkaisua, mik\u00e4 mahdollistaisi helpomman kompassin luvun liikkuessa.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pikkutavaroita<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n507<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Laskettelulasit<\/td>\nSmith<\/td>\n1<\/td>\n112<\/td>\n<\/tr>\n
Kompassi<\/td>\nSuunto, peili<\/td>\n1<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
Kartta<\/td>\nA3 itsekopioitu<\/td>\n4<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
Tulitikut<\/td>\nAskia<\/td>\n8<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
WC-paperi<\/td>\n<\/td>\n2<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
Koirankakkapusseja<\/td>\nHauska, pieni<\/td>\n25<\/td>\n66<\/td>\n<\/tr>\n
Hammasharja<\/td>\n<\/td>\n1<\/td>\n11<\/td>\n<\/tr>\n
Aurinkolasit<\/td>\nJulbo<\/td>\n1<\/td>\n42<\/td>\n<\/tr>\n
Lasikotelo<\/td>\nJulbo<\/td>\n1<\/td>\n46<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ensiaputarvikkeita minulla oli pieni suppea varasto, jossa oli hieman sidetarpeita, l\u00e4\u00e4kkeit\u00e4 ja aurinkorasvat. Toinen aurinkorasvoista ei ollutkaan vedet\u00f6nt\u00e4, kuten olin luullut, joten sen k\u00e4ytt\u00f6 onnistu vain aamuisin teltassa, jos oli muistanut laittaa voiteen ajoissa l\u00e4mpenem\u00e4\u00e4n. Onneksi puikko toimi muulloinkin.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
EA-tarvikkeet<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n438<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Kipul\u00e4\u00e4ke<\/td>\nBurana 400<\/td>\n1<\/td>\n11<\/td>\n<\/tr>\n
Kipul\u00e4\u00e4ke<\/td>\nParamax forte 1000<\/td>\n1<\/td>\n11<\/td>\n<\/tr>\n
Migreenil\u00e4\u00e4ke<\/td>\nRelert<\/td>\n4<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
Ripulil\u00e4\u00e4ke<\/td>\nImodium<\/td>\n1<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
Kipugeeli<\/td>\nMobilat 30g<\/td>\n1<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
Silm\u00e4tipat<\/td>\nOftagel<\/td>\n10<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n
Laastaria<\/td>\nMetrilaastari \/ m<\/td>\n1<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
Sideharso<\/td>\nEasifix<\/td>\n2<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Palovammasiteit\u00e4<\/td>\nMepitel One<\/td>\n2<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
Sidetaitoksia<\/td>\nMesoft<\/td>\n5<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
Haavapyyhkeit\u00e4<\/td>\nSterets<\/td>\n20<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
Idealside<\/td>\nCramer<\/td>\n1<\/td>\n52<\/td>\n<\/tr>\n
Rakkolaastari<\/td>\nCompeed<\/td>\n2<\/td>\n37<\/td>\n<\/tr>\n
Urheiluteippi<\/td>\nLeucoplast<\/td>\n1<\/td>\n26<\/td>\n<\/tr>\n
Linkkuveitsi<\/td>\nVictoninox<\/td>\n1<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Aurinkorasva<\/td>\nDerma 50<\/td>\n1<\/td>\n85<\/td>\n<\/tr>\n
Aurinkopuikko<\/td>\nLaroche-posay<\/td>\n1<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
Huulirasva<\/td>\nBlistex Protect+<\/td>\n1<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
Pussi<\/td>\nOrtlieb 1,5l.<\/td>\n1<\/td>\n32<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Korjaustarpeita minulla oli my\u00f6s pieni varasto. Niit\u00e4k\u00e4\u00e4n ei muistikuvani mukaan juurikaan tarvittu. Yleisty\u00f6kalu oli muistaakseni ajateltu tarvittaessa koko retkikunnan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Leukua k\u00e4ytin l\u00e4hinn\u00e4 metukan pilkkomiseen, mutta sin\u00e4ns\u00e4 se oli aika tarpeeton v\u00e4line. Partiossa sit\u00e4 vaan on oppinut k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n monenlaisiin juttuihin ja siksi se oli luontevaa ottaa mukaan ja kai siin\u00e4 on my\u00f6s jotain Freudilaista miehisyytt\u00e4 vahvistavaakin mukana.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Korjaustarpeet<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n838<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Korjaussetti<\/td>\nMSR Simmerlight<\/td>\n1<\/td>\n89<\/td>\n<\/tr>\n
Naruker\u00e4<\/td>\nDyneema 2mm \/ 10m<\/td>\n1<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
Irtohihna<\/td>\nHalti, 120 cm<\/td>\n4<\/td>\n88<\/td>\n<\/tr>\n
Rautalanka<\/td>\n<\/td>\n1<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Ilmastointiteippi<\/td>\n<\/td>\n1<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
Yleisty\u00f6kalu<\/td>\nLetherman Wave<\/td>\n1<\/td>\n236<\/td>\n<\/tr>\n
Nippusiteit\u00e4<\/td>\n<\/td>\n20<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
Ompelutarvikkeet<\/td>\n<\/td>\n1<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Varasolkia<\/td>\nSea to Summit<\/td>\n4<\/td>\n38<\/td>\n<\/tr>\n
Kangaspaikkoja<\/td>\nMcNett<\/td>\n1<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n
Leuku<\/td>\nMarttini 5”<\/td>\n1<\/td>\n208<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

J\u00e4\u00e4tikk\u00f6turvallisuus<\/h3>\n

Henkil\u00f6kohtaiset j\u00e4\u00e4tikk\u00f6turvallisuusvarusteeni olivat aika minimalistiset. Niit\u00e4 tarvitsimme kahdesti: Kiivetess\u00e4mme Perriertoppenin huipulle ja ahkiohississ\u00e4 sit\u00e4 ennen. Lis\u00e4ksi k\u00e4vimme Jaakon kanssa kiipe\u00e4m\u00e4ss\u00e4 yhden jyrk\u00e4n lumikurun yl\u00f6s, miss\u00e4 k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4mme oli omat j\u00e4\u00e4tikk\u00f6varusteemme t\u00e4ydennettyin\u00e4 muilta lainatuilla varusteilla. Lis\u00e4ksi viranomaiset edellyttiv\u00e4t, ett\u00e4 meill\u00e4 on riitt\u00e4v\u00e4t varusteet k\u00f6ysist\u00f6n\u00e4 liikkumiseen j\u00e4\u00e4tik\u00f6ll\u00e4 tilanteen niin vaatiessa. Tutulla reitill\u00e4 todenn\u00e4k\u00f6isyys siihen oli aika pieni. Henkil\u00f6kohtaisten varusteiden lis\u00e4ksi oli retkikunnalla viel\u00e4 yhteisi\u00e4 j\u00e4\u00e4tikk\u00f6varusteita. Varustus mahdollisti k\u00f6ysist\u00f6n muodostamisen ja uhrin taljaamisen yl\u00f6s, mutta uhrin omaehtoiseen prusikointiin railosta yl\u00f6s ei ollut varusteita.<\/p>\n

Kaikki varusteet omalta osaltani t\u00e4yttiv\u00e4t tarpeensa. Sulkurenkaiksi otin pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n lukollisia sulkurenkaita niiden monik\u00e4ytt\u00f6isyyden vuoksi, vaikka yksi olisikin voinut olla lukoton. J\u00e4\u00e4rautoja k\u00e4ytin pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n lumella ja j\u00e4\u00e4ll\u00e4, joten alumiiniset olivat ihan riitt\u00e4v\u00e4t. Ville oli investoinut noita minun rautojani viel\u00e4 kevyemm\u00e4t raudat (Pezl Leopard Flexlock), mutta ne eiv\u00e4t pysyneet kunnolla kiipeilykenk\u00e4\u00e4 l\u00f6ysempien monojen p\u00e4\u00e4ll\u00e4, joten h\u00e4n ei oikein saaneet vastakaikua s\u00e4\u00e4styneille grammoilleen.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
J\u00e4\u00e4tikk\u00f6turvallisuus<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n1433<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Valjaat<\/td>\nPezl Altitude<\/td>\n1<\/td>\n170<\/td>\n<\/tr>\n
J\u00e4\u00e4raudat<\/td>\nBlack Diamon Neve Strap<\/td>\n1<\/td>\n568<\/td>\n<\/tr>\n
Hakku<\/td>\nGrivel, G1<\/td>\n1<\/td>\n470<\/td>\n<\/tr>\n
HMS sulkurengas<\/td>\nBlack Diamond, Gridlock Screwgate<\/td>\n1<\/td>\n75<\/td>\n<\/tr>\n
D-sulkurengas<\/td>\nDMM, Shadow<\/td>\n2<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
Prusik-naru<\/td>\n<\/td>\n1<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Liikkuminen ja tavaroiden kuljetus<\/h3>\n

Suksina minulla oli mukanani tavalliset ter\u00e4skanttiset tunturisukset ja niihin kapeat, mutta t\u00e4ysipitk\u00e4t nousukarvat antamaan pitoa. Nousukarvojen pito oli riitt\u00e4v\u00e4 raskaankin ahkion vet\u00e4misess\u00e4 ja miss\u00e4\u00e4n vaiheessa en muista tuskailleeni riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n pidon kanssa. Viimeisin\u00e4 p\u00e4ivin\u00e4 suolaisella merenj\u00e4\u00e4ll\u00e4 nousukarvoissa ei juuri ollut luistoa ja kokeilin hiiht\u00e4\u00e4 ilman niit\u00e4kin, mutta silloin taas pitoa ei ollut tarpeeksi. Viimeisen p\u00e4iv\u00e4n tallustelinkin j\u00e4\u00e4raudat jalassa ja sukset ahkion p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Sauvoina oli minua yli 30 vuotta palvelleet Exelin er\u00e4sauvat.<\/p>\n

Ahkio oli tilava muovipulkka, jossa tavaroita varten oli erillinen kassi hihnoilla ja kuminauhoilla kiinni. Ahkion aisat olivat pulkan valmistajan alumiiniset aisat, jotka kyll\u00e4 kestiv\u00e4t koko reissun, mutta kaatuminen alam\u00e4ess\u00e4 t\u00e4ydess\u00e4 lastissa olevan ahkion kanssa sai ne v\u00e4\u00e4ntym\u00e4\u00e4n mutkalle. Muutenkin j\u00e4isess\u00e4 alarinteess\u00e4 olisin ehk\u00e4 toivonut ahkiolta parempaa k\u00e4ytt\u00e4ytymist\u00e4. Nyt se k\u00e4\u00e4nn\u00f6sten yhteydess\u00e4 teki aina voimakkaan heilurin, jonka p\u00e4\u00e4tteeksi ahkio koetti kaataa minut voimakkaalla nyk\u00e4isyll\u00e4 my\u00f6t\u00e4rinteen puolelle. Kerran se siin\u00e4 onnistuikin. Ahkion vetovy\u00f6n\u00e4 k\u00e4ytin Fjellpulkenin j\u00e4re\u00e4mp\u00e4\u00e4 valjasta, koska se on ainoita valjaita, jossa henkselit eiv\u00e4t minulla pyri liukumaan pois olkap\u00e4ilt\u00e4. Vetovy\u00f6h\u00e4n olin tarranauhoilla kiinnitt\u00e4nyt vy\u00f6laukun, jossa s\u00e4ilytin kameraa ja suunnistusv\u00e4lineit\u00e4 nopeasti saatavilla. Tavaroiden pakkaamista varten oli nelj\u00e4 melontas\u00e4kki\u00e4. Yksi oli makuupusseille, toinen vara- ja vaihtovaatteille ja kaksi ruokia varten: toinen alkumatkan ja toinen loppumatkan ruokia varten. Ruokailuv\u00e4lineet ja osan ruuista olin pakannut keitinlaatikkoon, joka oli minun ahkiossani. Lis\u00e4ksi mukana oli reppu huiputusp\u00e4ivi\u00e4 varten, mik\u00e4 muuna aikana oli hiihtop\u00e4iv\u00e4n aikana tarvittavien varusteiden kuten taukovaatteiden ja lounasev\u00e4iden s\u00e4ilytyspaikkana.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Liikkuminen ja tavaroiden kuljetus<\/span><\/td>\n<\/td>\n13169<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Sukset<\/td>\nMadhus Glittertind<\/td>\n1<\/td>\n2596<\/td>\n<\/tr>\n
Sauvat<\/td>\nExel er\u00e4<\/td>\n1<\/td>\n518<\/td>\n<\/tr>\n
Nousukarvat<\/td>\nColtex Mix 38 mm.<\/td>\n1<\/td>\n262<\/td>\n<\/tr>\n
Ahkio<\/td>\nSnowsled<\/td>\n1<\/td>\n4880<\/td>\n<\/tr>\n
Ahkion aisat<\/td>\nSnowsled<\/td>\n1<\/td>\n1380<\/td>\n<\/tr>\n
Ahkion vetovy\u00f6<\/td>\nFjellpulken Expedition<\/td>\n1<\/td>\n686<\/td>\n<\/tr>\n
Vy\u00f6laukku<\/td>\nDeuter<\/td>\n1<\/td>\n85<\/td>\n<\/tr>\n
Ahkiokassi<\/td>\nSnowsled<\/td>\n1<\/td>\n1020<\/td>\n<\/tr>\n
Melontapussi<\/td>\nOrtlieb pienempi<\/td>\n1<\/td>\n187<\/td>\n<\/tr>\n
Melontapussi<\/td>\nOrtlieb isompi<\/td>\n1<\/td>\n239<\/td>\n<\/tr>\n
Melontapussi<\/td>\nSeatosummit 35 l<\/td>\n2<\/td>\n438<\/td>\n<\/tr>\n
Reppu<\/td>\nMillet Respiration 25<\/td>\n1<\/td>\n878<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ruokailu<\/h3>\n

Ruokailuv\u00e4lineet koostuivat muovilautasesta, titaanisista aterimista, puolen litran peltimukista, teesiivil\u00e4st\u00e4 ja termospulloista. Titaaniset aterimet ovat kevyit\u00e4 sek\u00e4 kest\u00e4vi\u00e4 ja siten k\u00e4tevi\u00e4 maastok\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Painoero ter\u00e4ksisiin on kuitenkin kosmetiikkaa t\u00e4llaisella retkell\u00e4. Puolen litran peltimuki on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ruuanlaiton apuv\u00e4lineen\u00e4: sit\u00e4 voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 nestem\u00e4\u00e4rien mittaamiseen sek\u00e4 pienten lis\u00e4kkeiden valmistukseen se kest\u00e4\u00e4 kuumentamisen bensakeittimell\u00e4. Se on my\u00f6s riitt\u00e4v\u00e4n iso, jotta kun aamuisin ja iltaisin juo pari mukillista nestett\u00e4, on merkitt\u00e4v\u00e4 osa p\u00e4iv\u00e4n nestetarpeesta katettu. N\u00e4in ollen litran termospullosta riitt\u00e4\u00e4 minulle hyvin nestett\u00e4 juotavaksi p\u00e4iv\u00e4n aikana. Yleens\u00e4 pullossa oli viel\u00e4 useampi kuppi teet\u00e4 juotavaksi leiriss\u00e4 teltanpystytyksen j\u00e4lkeen.<\/p>\n

Sen lis\u00e4ksi minulla on ruokatermos, johon olen aamulla laittanut lounasannoksen ja kuumaa vett\u00e4 hautumaan valmiiksi lounaaksi. Parin ep\u00e4onnisen kokeilun j\u00e4lkeen nykyinen pieni ruokatermokseni on osoittautunut sellaiseksi, mik\u00e4 riitt\u00e4v\u00e4n hyvin pit\u00e4\u00e4 l\u00e4mp\u00f6ns\u00e4 kovassakin pakkasessa. En ole en\u00e4\u00e4 ensimm\u00e4isen kokeilun j\u00e4lkeen pit\u00e4nyt mielekk\u00e4\u00e4n\u00e4 kuljettaa mukanaan suositusten mukaista Nalgene-pulloa eristeineen: sulattaa ja kuumentaa vett\u00e4 aamulla l\u00f6yt\u00e4\u00e4kseen sen illalla avaamattomana ja j\u00e4\u00e4tyneen\u00e4 ahkiosta. Vaikka juon ja sy\u00f6nkin verrattain v\u00e4h\u00e4n legitauoilla p\u00e4iv\u00e4n aikana, se ei varmaankaan sovi kaikille sellaisenaan. Useimmille lienee tarpeellista sy\u00f6d\u00e4 ja juoda l\u00e4hes kaikilla tauoilla, mutta itse olen totuttautunut t\u00e4llaiseen rytmiin, jossa sy\u00f6n ja juon vain kolme kertaa p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4, jota vain tarvittaessa hieman t\u00e4ydenn\u00e4n legitauoilla.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ruokailu<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n1133<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Lusikka<\/td>\nTibetian<\/td>\n1<\/td>\n17<\/td>\n<\/tr>\n
Veitsi<\/td>\nTibetian<\/td>\n1<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
Haarukka<\/td>\nTibetian<\/td>\n1<\/td>\n11<\/td>\n<\/tr>\n
Muki<\/td>\nTatonka 0,5 l.<\/td>\n1<\/td>\n119<\/td>\n<\/tr>\n
Lautanen<\/td>\nSarvis muovilautanen<\/td>\n1<\/td>\n72<\/td>\n<\/tr>\n
Teesiivil\u00e4<\/td>\nHouse<\/td>\n1<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
Ruokatermos<\/td>\nThermos 0,7 l.<\/td>\n1<\/td>\n356<\/td>\n<\/tr>\n
Termospullo<\/td>\nPrimus 1 l.<\/td>\n1<\/td>\n517<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ruoka<\/h3>\n

Retken muonituksen rungon muodostivat nelj\u00e4 l\u00e4mmint\u00e4 ateriaa. Alun perin lounasta lukuun ottamatta olimme suunnitelleet Otson kanssa tehd\u00e4 n\u00e4m\u00e4 yhdess\u00e4. Siten ett\u00e4 vuoro p\u00e4ivin kummallakin olisi ruuanvalmistusvuoro. N\u00e4in ollen kummankin ahkio kevenisi joka pys\u00e4hdyksell\u00e4 ja vuorop\u00e4ivin saisi pit\u00e4\u00e4 vapaata ruuanlaitosta. N\u00e4in ruuanlaittoon jaksaa panostaa v\u00e4h\u00e4n enempi, kun se on vaan joka toinen ilta edess\u00e4. Otson l\u00e4hd\u00f6n j\u00e4lkeen systeemi meni sekaisin ja jouduin puolittamaan annospussit valmistaessa ja osin laiskuutta j\u00e4lkiruokaa ei ihan joka ilta viitsinyt tehd\u00e4 ja silloin, kun teki, sit\u00e4 tuli tarjottua my\u00f6s muulle retkikunnalle.\u00a0 Ruokaa oli arviolta runsaat 4500 kcal p\u00e4iv\u00e4\u00e4 kohden, mik\u00e4 minulle ainakin oli riitt\u00e4v\u00e4sti. Ruokaa j\u00e4i yli, osan ruuasta jaoin muulle retkikunnalle ja miss\u00e4\u00e4n vaiheessa ei oikeastaan ollut n\u00e4lk\u00e4. Toki laihduin reissussa arviolta ehk\u00e4 viitisen kiloa, mik\u00e4 etuk\u00e4teen oli odotettavissa. Talvireissun energiankulutus on sen verta suurta, ett\u00e4 riitt\u00e4v\u00e4n m\u00e4\u00e4r\u00e4n energiaa sy\u00f6minen ei ole helppoa ja pidemm\u00e4ll\u00e4 reissulla t\u00e4ytyisi ehk\u00e4 pyrki\u00e4 viel\u00e4 kasvattamaan sy\u00f6dyn ruuan energiasis\u00e4lt\u00f6\u00e4.<\/p>\n

L\u00e4mpim\u00e4t ruuat kattoivat noin puolet ruuan energiasis\u00e4ll\u00f6st\u00e4. Aamiainen (2 henke\u00e4) koostui 200 grammasta puurohiutaleita, joiden sekaan olin laittanut kuivattuja hedelmi\u00e4 tai marjoja 50 grammaa. Keittovaiheessa lis\u00e4sin annokseen viel\u00e4 puoli desilitraa \u00f6ljy\u00e4 ja reilusti maitojauhetta lis\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n ruuan ravitsevuutta. \u00d6ljy aamupuurossa toimi ihan loistavasti. Maku parani ja energiasis\u00e4lt\u00f6 kasvoi huomattavasti, mutta sy\u00f6dess\u00e4 annos ei tuntunut yht\u00e4\u00e4n tavallista suuremmalta. Lounaspussit olivat valmiita kuiva-ainespusseja, jotka aamulla kaadoin ruokatermariin kuuman veden kanssa ja puolilta p\u00e4ivin oli lounas heti valmiina sy\u00f6t\u00e4v\u00e4ksi. P\u00e4iv\u00e4llisen olin mitoittanut 350 grammaan kuiva-ainesta (2 hengen annos) ja p\u00e4iv\u00e4llisen lis\u00e4ksi illaksi oli viel\u00e4 j\u00e4rkiruoka-annos, jonka koko vaihteli, mutta keskim\u00e4\u00e4rin se painoi n. 235 grammaa. Lounaat, p\u00e4iv\u00e4lliset ja j\u00e4lkiruuat olivat p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti itse kuivatuista aineista tehtyj\u00e4 ja niiden reseptit olivat per\u00e4isin Raija Hentmanin kirjasta: Herkutellen luonnossa sek\u00e4 Tunturikeitti\u00f6-blogista<\/a>. Reseptej\u00e4 olin yksinkertaistanut poistamalla niist\u00e4 kaikki kuivaamattomat ainesosat.<\/p>\n

Legiev\u00e4\u00e4t kattoivat nelj\u00e4nneksen ruuan energiasis\u00e4ll\u00f6st\u00e4 ja siihen kuului metvurstia, suklaata, p\u00e4hkin\u00f6it\u00e4 ja kuivattuja hedelmi\u00e4. Metvurstia oli kaksi puolen kilon p\u00f6tkyl\u00e4\u00e4, joista iltaisin leikkasin sopivia sentin siivuja sy\u00f6t\u00e4v\u00e4ksi tauoilla. Suklaa oli patukoiden muodossa, joiden makuun voisi kyll\u00e4 toivoa hieman vaihtelua. P\u00e4hkin\u00f6it\u00e4 ei reissussa niin tehnyt mieli, joten niit\u00e4 j\u00e4i noin puolet yli. Loppu nelj\u00e4nnes energiasta tuli kekseist\u00e4, leiv\u00e4st\u00e4, korpusta ja niiden p\u00e4\u00e4lisist\u00e4. N\u00e4kkileip\u00e4\u00e4 ja korppuja j\u00e4i reilusti yli ja leivonnaisia sy\u00f6tin koko retkikunnalle. Toki vastineeksi sain my\u00f6s munaa ja pekonia.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ruoka<\/span><\/td>\n<\/td>\npaino g<\/span><\/td>\nEnergia kcal<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Aamiaiset<\/td>\n10*250<\/td>\n2500<\/td>\n9250<\/td>\n<\/tr>\n
Lounaat<\/td>\n20*175<\/td>\n3500<\/td>\n12250<\/td>\n<\/tr>\n
P\u00e4iv\u00e4lliset<\/td>\n9*350<\/td>\n3150<\/td>\n11025<\/td>\n<\/tr>\n
J\u00e4lkiruuat<\/td>\n10*235<\/td>\n2350<\/td>\n8225<\/td>\n<\/tr>\n
Maitojauhe<\/td>\n<\/td>\n400<\/td>\n1420<\/td>\n<\/tr>\n
Ruoka\u00f6ljy<\/td>\n<\/td>\n440<\/td>\n3885<\/td>\n<\/tr>\n
Kaakao<\/td>\n<\/td>\n532<\/td>\n1995<\/td>\n<\/tr>\n
Tee<\/td>\n<\/td>\n175<\/td>\n0<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00e4kkileip\u00e4<\/td>\n5*200<\/td>\n1000<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
Korppuja<\/td>\n<\/td>\n300<\/td>\n1212<\/td>\n<\/tr>\n
Keksej\u00e4<\/td>\n5*200<\/td>\n1000<\/td>\n4900<\/td>\n<\/tr>\n
Voi<\/td>\n2*390<\/td>\n780<\/td>\n5788<\/td>\n<\/tr>\n
Juusto<\/td>\n250 + 300<\/td>\n550<\/td>\n2145<\/td>\n<\/tr>\n
Metvursti<\/td>\n2*500<\/td>\n1000<\/td>\n4250<\/td>\n<\/tr>\n
Suklaa<\/td>\n<\/td>\n1000<\/td>\n5600<\/td>\n<\/tr>\n
P\u00e4hkin\u00f6it\u00e4<\/td>\n<\/td>\n1000<\/td>\n6620<\/td>\n<\/tr>\n
Kuivahedelmi\u00e4<\/td>\n<\/td>\n1000<\/td>\n3380<\/td>\n<\/tr>\n
S\u00e4mpyl\u00e4aineksia<\/td>\n5*220<\/td>\n1100<\/td>\n3850<\/td>\n<\/tr>\n
Yhteens\u00e4<\/span><\/td>\n<\/td>\n21777<\/span><\/td>\n89295<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Telttakunta<\/h3>\n

Telttakunnan yhteiset varusteet liittyiv\u00e4t leiriytymiseen ja ruuanlaittoon. Teltta oli nelikaarinen tunneliteltta. Teltan kaaret olivat teltassa paikallaa taitettuna kahteen osaan, muut liitokset oli teipattu kiinni. Sen sis\u00e4ll\u00e4 oli yksi koko teltan kokoinen makuualusta ja telttakunnan omat makuualustat, kun se k\u00e4\u00e4rittiin isoksi k\u00e4\u00e4r\u00f6ksi ahkion p\u00e4\u00e4lle. Maakiiloina k\u00e4ytimme n. 33 sentti\u00e4 pitki\u00e4 itse tehtyj\u00e4 lumikiiloja. Lumilapio oli v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n ty\u00f6kalu leirin pystytyksess\u00e4 ja erilaisissa lumirakennelmissa. Radiopuhelin oli k\u00e4tev\u00e4 telttojen v\u00e4liseen viestint\u00e4\u00e4n. Iltaisin ja aamuisin oli sovittu aika, jolloin olimme yhteydess\u00e4 toisiimme puhelimen v\u00e4lityksell\u00e4.<\/p>\n

Keitti\u00f6 koostui keitinlaatikosta, kahdesta keittimest\u00e4, yhdest\u00e4 3 litran l\u00e4mp\u00f6rivallisesta kattilasta, tavallisesta kattilasarjasta sek\u00e4 erin\u00e4isest\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 ruuan valmistusv\u00e4lineit\u00e4. Toisena keittimen\u00e4 meill\u00e4 oli MSR simmerlight -keitin, joka on yksi hiljaisimmista ellei hiljaisin bensakeitin. Siit\u00e4 syyst\u00e4 k\u00e4ytimme sit\u00e4 l\u00e4hes yksinomaa leiriss\u00e4 toisen keittimen j\u00e4\u00e4dess\u00e4 l\u00e4hinn\u00e4 varalle tai niihin tilanteisiin, kun piti kahdella keittimell\u00e4 sulattaa nopeasti lunta. L\u00e4mp\u00f6rivallisten kattiloiden aiheuttamasta h\u00e4k\u00e4vaarasta teltassa keitelless\u00e4 on paljon kirjoiteltu, mutta siit\u00e4 huolimatta uskalsimme k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sit\u00e4 lumen sulatuksen sen hyv\u00e4n hy\u00f6tysuhteen vuoksi. Pyrimme kuitenkin silloin huolehtimaan hyv\u00e4st\u00e4 tuuletuksesta ja tarkkailemaan samalla keittimen palamista. Polttoaineena oli pienkonebensaa 1 litra p\u00e4iv\u00e4\u00e4 kohden, mist\u00e4 noin 2\/3 kului teltan l\u00e4mmitykseen ja vain 1\/3 lumen sulatukseen ja veden l\u00e4mmitykseen.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Telttakunta<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n27093<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Teltta<\/td>\nHelsport Svea 3 Camp (ilman kiiloja)<\/td>\n1<\/td>\n4636<\/td>\n<\/tr>\n
Makuualusta<\/td>\nKoko teltan kokoinen, Omavalmiste<\/td>\n1<\/td>\n1025<\/td>\n<\/tr>\n
Pakkaushihnat<\/td>\n\u00a0Sea to Summit<\/td>\n2<\/td>\n28<\/td>\n<\/tr>\n
Maakiila<\/td>\nOmavalmiste, talvi<\/td>\n20<\/td>\n780<\/td>\n<\/tr>\n
Lumilapio<\/td>\nVoile<\/td>\n1<\/td>\n831<\/td>\n<\/tr>\n
Lumiharja<\/td>\n<\/td>\n1<\/td>\n160<\/td>\n<\/tr>\n
Keitinlaatikko<\/td>\nOmavalmiste (2 keitint\u00e4)<\/td>\n1<\/td>\n2200<\/td>\n<\/tr>\n
Keitin<\/td>\nMSR XGK<\/td>\n1<\/td>\n321<\/td>\n<\/tr>\n
Keitin<\/td>\nMSR Simmerlight<\/td>\n1<\/td>\n199<\/td>\n<\/tr>\n
Polttoainepullo<\/td>\nMSR 1 l.<\/td>\n3<\/td>\n588<\/td>\n<\/tr>\n
Pumppu<\/td>\nMSR<\/td>\n3<\/td>\n189<\/td>\n<\/tr>\n
Kattila<\/td>\nPrimus Eta 3l.<\/td>\n1<\/td>\n618<\/td>\n<\/tr>\n
Kattilasarja<\/td>\nPrimuslitech<\/td>\n1<\/td>\n894<\/td>\n<\/tr>\n
Muffinsivuoat<\/td>\n<\/td>\n4<\/td>\n82<\/td>\n<\/tr>\n
Paistinlasta<\/td>\nHouse<\/td>\n1<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
Tratti<\/td>\n<\/td>\n1<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4mp\u00f6hansikkaat<\/td>\n<\/td>\n1<\/td>\n104<\/td>\n<\/tr>\n
Bensiini\u00e4 (litraa)<\/td>\nPienkonebensa, paikanp\u00e4\u00e4lt\u00e4<\/td>\n18<\/td>\n13500<\/td>\n<\/tr>\n
Bensakanisteri<\/td>\n<\/td>\n3<\/td>\n750<\/td>\n<\/tr>\n
Radiopuhelin<\/td>\nCobra<\/td>\n1<\/td>\n155<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Retkikunta<\/h3>\n

Koko retkikunnan yhteisi\u00e4 varusteita meill\u00e4 oli reilut viisi kiloa henke\u00e4 kohden. N\u00e4iden v\u00e4lineiden painot taulukossa ovat p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti arviota eri l\u00e4hteiden perusteella eiv\u00e4tk\u00e4 perustu punnitukseen kuten muiden varusteiden painot, joten painoihin tulee suhtautua hieman viitteellisin\u00e4. Yhteisiin varusteihin kuuluivat j\u00e4\u00e4karhuturvallisuusv\u00e4lineet, viestint\u00e4 ja navigointiv\u00e4lineet, j\u00e4\u00e4tikk\u00f6turvallisuusv\u00e4lineet sek\u00e4 erilaiset vara- ja korjausv\u00e4lineet sek\u00e4 ensiapulaukku. N\u00e4ist\u00e4 j\u00e4\u00e4karhuturvallisuusv\u00e4lineit\u00e4 emme varsinaisesti tarvinneet, vaikka useimpina \u00f6in\u00e4 viritimmekin ansalangat leirin ymp\u00e4rille. Aseitakaan emme k\u00e4ytt\u00e4neet kuin kerran ampumaharjoituksissa, mutta ilman niit\u00e4 emme maaston olisikaan p\u00e4\u00e4sseet. Kahden aseen tarpeellisuutta voi tietysti mietti\u00e4, mutta ymm\u00e4rr\u00e4n kyll\u00e4 miksi opas halusi pit\u00e4\u00e4 toista asetta jatkuvasti omassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4\u00e4n. My\u00f6s hajaantuminen kahteen eri ryhm\u00e4\u00e4n olisi ollut hieman arveluttavaa ilman toista asetta.<\/p>\n

J\u00e4\u00e4tik\u00f6ll\u00e4 emme liikkuneet k\u00f6ysist\u00f6n\u00e4, joten siihen emme j\u00e4\u00e4tikk\u00f6turvallisuusv\u00e4lineit\u00e4 tarvinneet. Kertaalleen laskimme ahkiot jyrk\u00e4n m\u00e4en alas k\u00f6ysien varassa. Sen lis\u00e4ksi kiivetess\u00e4mme Perriertoppenin huipulle sek\u00e4 seuraavan p\u00e4iv\u00e4n kurukiipeilyss\u00e4 liikuimme k\u00f6ysist\u00f6n\u00e4. J\u00e4\u00e4ruuvien tarpeellisuus j\u00e4i hieman ep\u00e4selv\u00e4ksi, paljasta j\u00e4\u00e4t\u00e4, miss\u00e4 niit\u00e4 olisi pystynyt k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n, ei j\u00e4\u00e4tik\u00f6ll\u00e4 ollut. Telttojen kiinnitykseen meren j\u00e4\u00e4ll\u00e4 niit\u00e4 taas oli liian v\u00e4h\u00e4n ja muutenkin ne ehk\u00e4 olivat turhan painavia otettavaksi mukaan vain sit\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6tarkoitusta varten. Viestint\u00e4v\u00e4lineit\u00e4 oli mukana enemm\u00e4n kuin pelkk\u00e4 turvallisuus olisi edellytt\u00e4nyt. Retkikunta p\u00e4ivitti blogia p\u00e4ivitt\u00e4in ja muutakin p\u00e4ivitt\u00e4ist\u00e4 viestiliikennett\u00e4 oli niin yleist\u00e4 kuin henkil\u00f6kohtaistakin. Kaiken kaikkiaan viestint\u00e4v\u00e4lineiden paino j\u00e4i kuitenkin alle 0,5 kilon retkikuntalaista kohden, joten aivan valtavista painoista ei ollut kyse. Vaihto- ja varav\u00e4lineit\u00e4 emme muistikuvieni mukaan juurikaan tarvinneet. Otson evakuoinnin yhteydess\u00e4 varabensakanisteri laitettiin lihoiksi, mutta retken loputtua polttoainepulloja tyhjent\u00e4ess\u00e4 kertyi kutakuinkin kanisterillinen bensaa.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Retkikunta<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n32381<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Haulikko<\/td>\nRemington 870, 12\/76<\/td>\n1<\/td>\n3300<\/td>\n<\/tr>\n
Kiv\u00e4\u00e4ri<\/td>\nMarlin 1895,45-70<\/td>\n1<\/td>\n3400<\/td>\n<\/tr>\n
Asepussi<\/td>\n<\/td>\n2<\/td>\n1000<\/td>\n<\/tr>\n
J\u00e4\u00e4karhuh\u00e4lyttimet<\/td>\n<\/td>\n5<\/td>\n2500<\/td>\n<\/tr>\n
Kiv\u00e4\u00e4rin patruunat<\/td>\n<\/td>\n20<\/td>\n800<\/td>\n<\/tr>\n
Haulikon patruunat<\/td>\n<\/td>\n32<\/td>\n1280<\/td>\n<\/tr>\n
Kyn\u00e4valopistooli<\/td>\n6 panosta<\/td>\n1<\/td>\n109<\/td>\n<\/tr>\n
Untuvahousut<\/td>\nWestern Mountaineering Flight Pants<\/td>\n1<\/td>\n428<\/td>\n<\/tr>\n
GPS<\/td>\nGarmin eTrex Venture<\/td>\n1<\/td>\n164<\/td>\n<\/tr>\n
GPS<\/td>\nGarmin 60-sarjalaiset<\/td>\n2<\/td>\n396<\/td>\n<\/tr>\n
Satelliittipuhelin<\/td>\nIridium 9575<\/td>\n1<\/td>\n266<\/td>\n<\/tr>\n
Satelliittitukiasema<\/td>\nIridium Go<\/td>\n1<\/td>\n295<\/td>\n<\/tr>\n
PLB<\/td>\nrescueME<\/td>\n3<\/td>\n342<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c4lypuhelin<\/td>\nSamsung Galaxy S5 neo<\/td>\n1<\/td>\n145<\/td>\n<\/tr>\n
Virtapankki<\/td>\n16000 mAh<\/td>\n2<\/td>\n900<\/td>\n<\/tr>\n
Varaparistoja<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n250<\/td>\n<\/tr>\n
K\u00f6ysi<\/td>\nTendon, Master 7,8 mm 60 m.<\/td>\n1<\/td>\n2293<\/td>\n<\/tr>\n
K\u00f6ysi<\/td>\n9 mm 30 m.<\/td>\n1<\/td>\n1590<\/td>\n<\/tr>\n
Taljasarja<\/td>\nPezl<\/td>\n1<\/td>\n313<\/td>\n<\/tr>\n
J\u00e4\u00e4ruuvi<\/td>\n\u00a0Irbis Titanium Ice Screw<\/td>\n6<\/td>\n600<\/td>\n<\/tr>\n
Sulkurenkaita<\/td>\n<\/td>\n4<\/td>\n280<\/td>\n<\/tr>\n
Nauhalenkit<\/td>\n<\/td>\n4<\/td>\n144<\/td>\n<\/tr>\n
Ensiapulaukku<\/td>\n<\/td>\n1<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n
Bensiini\u00e4 (litraa)<\/td>\nPienkonebensa, paikanp\u00e4\u00e4lt\u00e4<\/td>\n5<\/td>\n3750<\/td>\n<\/tr>\n
Bensakanisteri<\/td>\n<\/td>\n1<\/td>\n250<\/td>\n<\/tr>\n
Varasukset<\/td>\n<\/td>\n1<\/td>\n2600<\/td>\n<\/tr>\n
Varasauvat<\/td>\n<\/td>\n1<\/td>\n500<\/td>\n<\/tr>\n
Varakaari<\/td>\n<\/td>\n1<\/td>\n250<\/td>\n<\/tr>\n
Korjaustarvikkeet<\/td>\n<\/td>\n1<\/td>\n1000<\/td>\n<\/tr>\n
Yleisty\u00f6kalu<\/td>\n\u00a0Letherman<\/td>\n1<\/td>\n236<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Olen aina hieman ihmetellyt, miksi pitkien talviretkien varustus painaa niin paljon. Siisp\u00e4 voi olla kiinnostavaa mietti\u00e4 tarkemmin, mit\u00e4 viime talvena Huippuvuorilla tuli hinattua per\u00e4ss\u00e4\u00e4n, miksi ja mit\u00e4 siit\u00e4…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2925,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,7,13,9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2916"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2916"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2916\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2947,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2916\/revisions\/2947"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}