{"id":4593,"date":"2020-04-14T12:39:11","date_gmt":"2020-04-14T09:39:11","guid":{"rendered":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/?p=4593"},"modified":"2020-04-14T12:39:11","modified_gmt":"2020-04-14T09:39:11","slug":"levyjalkatuki-kajakkiin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/?p=4593","title":{"rendered":"Levyjalkatuki kajakkiin"},"content":{"rendered":"

Nelj\u00e4 vuotta sitten ostin itselleni uuden kajakin. Uutena malli olisi maksanut useita kiloeuroja, joten oli onni, ett\u00e4 l\u00f6ysin haluamani mallin v\u00e4h\u00e4n k\u00e4ytettyn\u00e4 ja halvemmalla. Kaikin puolin kajakkini on ollut laadukas ja monissa kohtaa tekniset ratkaisut ovat olleet tinkim\u00e4tt\u00f6mi\u00e4. Kuitenkin sen pienet pedaalimalliset jalkatuet eiv\u00e4t ole olleet miss\u00e4\u00e4n suhteessa kajakin muuhun laatuun. On jotenkin uskomatonta, kun koskikajakeissa hyv\u00e4 levyjalkatuki on ollut vakiona jo 30 vuotta, niin retkikajakeissa ilmeisestikin Rockpool on ainoa valmistaja, joka tarjoaa kajakkejaan vakiona levyjalkatuella. Jossain malleissa on sent\u00e4\u00e4n mahdollista siirt\u00e4\u00e4 laipio tilauksesta haluamaansa kohtaan, jolloin erillist\u00e4 jalkatukea ei tarvitse lainkaan.<\/p>\n

Levyjalkatuen edut ovat kiistattomat. Kajakin sivuilla olevat pedaalit pakottavat k\u00e4\u00e4nt\u00e4m\u00e4\u00e4n jalkater\u00e4t sivuille, mik\u00e4 tapahtuu lantion lihasten avulla. Samalla istuinasento menee \u2019sammakko\u2019-asennoksi. Tuossa asennossa lantio j\u00e4ykistyy ja sen kierto melonnan mukana hankaloituu. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 kilpamelojat melovat jalat vierekk\u00e4in ja polvet suoraan yl\u00f6sp\u00e4in, jolloin oikea lantion liike eteenp\u00e4in melonnassa on paljon helpompi toteuttaa. Omassa kajakissani reisituet tukevat my\u00f6s kilpamelontatyylist\u00e4 asentoa, mutta silloin en yll\u00e4 pedaaleille ja tehokas melonta ilman jalkatukia on mahdotonta.<\/p>\n

Muita etuja levyjalkatuessa on se, ett\u00e4 sen taakse on helppo pakata varusteita, ilman pelkoa niiden karkaamisesta istuinaukkoon esim. kaatumistilanteessa. Toki varusteiden saaminen jalkatuen takaa on hieman ty\u00f6l\u00e4st\u00e4, joten sinne ei kannata pakata sellaista, mit\u00e4 tarvitsee jatkuvasti. Levyjalkatuki mahdollistaa my\u00f6s jalkojen asennon vaihtelun vapaammin melonnan aikana, kuin pedaalit ja se tuntuu jalkoja vasten mukavammalta. Monet pelk\u00e4\u00e4v\u00e4t, ett\u00e4 levy est\u00e4isi jalkojen oikaisun tarvittaessa, mutta se t\u00e4ytyy vain s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 niin, ett\u00e4 jalat saa tarvittaessa suoriksi. N\u00e4ist\u00e4 syist\u00e4 aloin suunnitella jalkatukien vaihtamista parempiin. Kaupasta sellaisia ei en\u00e4\u00e4 saanut, joten ei auttanut kuin tehd\u00e4 itse.<\/p>\n

Levyjalkatuen malli pohjautuu 90-luvulla ostamaani tarvikejalkatukeen, jonka ostin p\u00e4\u00e4kaupunkiseudun melontatarvikeliikkeest\u00e4 silloista koskikajakkiani varten. Viisi vuotta sitten tein toiseen retkikajakkiini vastaavan jalkatuen ja t\u00e4m\u00e4 noudattaa samaa rakennetta kuin tuo edellinenkin. Toki mitat ja muoto ovat erilaisia ja tuen kiinnitys kajakkiin on hieman erilainen.<\/p>\n

Jalkatuen mittojen saaminen kajakista on aina aika hankalaa. Minun t\u00e4ytyi pujottautua mittanauhan kanssa kajakin sis\u00e4\u00e4n, alkuper\u00e4iset polkimet olivat v\u00e4h\u00e4n tiell\u00e4 ja mittanauhakin kanssa toimiminen oli hankalaa. Oman vaikeutensa mitoitukselle teki jalkatilan yl\u00e4osassa oleva kansiluukku, jonka ohi tuki on saatava. Saatuani jonkinlaiset mitat niin tein pahvista hieman liian pienen mallin, jonka kanssa tunkeuduin kajakkiin. Sen kanssa oli paljon helpompi mitata se, kuinka paljon mallia voisi eri suuntiin viel\u00e4 suurentaa, jotta se viel\u00e4 hyvin mahtuisi paikalleen.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Jalkatuen piirustukset.<\/p><\/div>\n

Itse jalkatuki koostuu kolmesta osasta:<\/p>\n

Ensimm\u00e4iseksi sahasin 4 sentti\u00e4 paksusta solumuovista jalkatuen muotoisen kappaleen. Viel\u00e4 viisi vuotta sitten Etrasta sai ostaa sit\u00e4 pienin\u00e4 palasina, mutta nyt minimitoimituser\u00e4 oli kaksi neli\u00f6t\u00e4. Eli jos joku kaipaa, niin minulta sit\u00e4 saa omakustanne hintaan. Piirustuksessa on paksulla viivalla piirretty vaahtomuovin rajat.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Pehmustesolumuvi leikattuna.<\/p><\/div>\n

Seuraavaksi leikkasin 1,5 mm alumiinilevyst\u00e4 piirustuksen mukaisen levyn. Koetin ensin taivuttaa sen muotoonsa koulun yksinkertaisella kanttikoneella, mutta aika \u00e4kki\u00e4 huomasin kappaleen liian monimutkaiseksi siihen. Onneksi Henryn pajalla oli parempi kanttauskone, jossa oli enemm\u00e4n s\u00e4\u00e4t\u00f6varaa ja sill\u00e4 toi muotoonsa taivutus onnistui. Piirustuksessa yhten\u00e4isell\u00e4 ohuella viivalla on piirretty alumiinilevyn leikkauspinnat ja katkoviivalla taivutuskohdat.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

J\u00e4ykistelevy sahattuna ja taivutettuna.<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a>

J\u00e4ykistelevy sahattuna ja taivutettuna.<\/p><\/div>\n

Kolmanneksi taivutin 3 \u00d7 40 mm alumiini tangosta kiinnitysvarret tuelle. Piirustuksessa on pitk\u00e4ll\u00e4 katkoviivalla merkitty kohta mihin se kiinnitet\u00e4\u00e4n. Koska varsi kiinnitet\u00e4\u00e4n alumiinilevyn ulkopuolelle, niin tein tangon taitokset n. 5 mm kauemmaksi toisistaan kuin mit\u00e4 piirustukseen on piirretty. Se oli ehk\u00e4 hieman runsaasti. Varmaan 3 mm olisi ollut riitt\u00e4v\u00e4. Ensimm\u00e4isen yrityksen tangosta tein huonolaatuisesta alumiinista, joka ei taipunut kunnolla vaan mureni poikki taivutuksen yhteydess\u00e4. Toisella kerralla k\u00e4siss\u00e4ni oli parempaa alumiinia ja taivutus onnistui hyvin. Kannattaa huomata, ett\u00e4 tuki tulee hieman vinoon kajakin sis\u00e4\u00e4n ja tuon vinouden saamiseksi tanko tulee taivuttaa kahta n. 60\u00b0 kulmassa toisiinsa olevaa linjaa pitkin. Lopuksi porasin molempien varsien p\u00e4\u00e4h\u00e4n riitt\u00e4v\u00e4n m\u00e4\u00e4r\u00e4n 8 millin reiki\u00e4 25 millin v\u00e4lein.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Jalkatuen kiinnitysrauta.<\/p><\/div>\n

Lopuksi liitin alumiiniset osat toisiinsa vetoniiteill\u00e4. Solumuovia piti hieman muotoilla ter\u00e4v\u00e4ll\u00e4 veitsell\u00e4, jotta se sopisi paikalleen alumiinilevy\u00e4 vasten sek\u00e4 tehd\u00e4 siihen muutama viilto levyn kanttauksia varten. Lopuksi laitoin viel\u00e4 hieman ilmastointiteippi\u00e4 varmistamaan solumuovin pysyminen paikallaan.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Jalkatuki koottuna.<\/p><\/div>\n

En halunnut porata kajakin runkoon lis\u00e4\u00e4 reiki\u00e4 jalkatukien kiinnitt\u00e4mist\u00e4 varten, joten tein haponkest\u00e4v\u00e4st\u00e4 1 mm ter\u00e4ksest\u00e4 reik\u00e4levyn, johon Henry hitsasi kiinni 6 millin haponkest\u00e4v\u00e4t pultit. Haponkest\u00e4v\u00e4n ter\u00e4ksen hitsaus ei vissin ole ihan helppo homma, joten oli parempi antaa se asiantuntijan teht\u00e4v\u00e4ksi. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen r\u00e4ll\u00e4k\u00e4ll\u00e4 poistimme pois pulttien p\u00e4\u00e4t ja hioimme reik\u00e4levyn taustapuolen riitt\u00e4v\u00e4n sile\u00e4ksi. N\u00e4m\u00e4 reik\u00e4levyt laminoin kajakkiin istuinaukon sivuille. Laitoin kerroksen lasikuitumattoa levyjen p\u00e4\u00e4lle varmistamaan kiinnityksen. T\u00e4ss\u00e4 vaiheessa oli viel\u00e4 vanhat pedaalit paikoillaan mittoina. Ennen reik\u00e4levyjen laminointia unohdin k\u00e4sitell\u00e4 pultit muottivahalla, joten epoksia p\u00e4\u00e4si my\u00f6s ruuvien kierteisiin haittaamaan niiden k\u00e4ytt\u00f6\u00e4. Edellisen kajakin kohdalla muistin t\u00e4m\u00e4n ja mutterien kierto paikoilleen oli huomattavasti helpompaa.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Reik\u00e4levyn piirustukset.<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a>

Reik\u00e4levyt valmiina kinnitett\u00e4v\u00e4ksi.<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a>

Reik\u00e4levy paikallaan.<\/p><\/div>\n

T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen irrotin vanhat jalkatuet ja laminoin parilla lasikuitumaton palasella ruuvin rei\u00e4t umpeen. Ulkopuolelta k\u00e4sin t\u00e4ytin kolot topcoatilla ja tasoitin kajakin ulkopinnan. Nyt tarvitsikin en\u00e4\u00e4 vain kiinnitt\u00e4\u00e4 jalkatuki paikalleen ja l\u00e4hte\u00e4 koemelonnalle.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Ruuvinreik\u00e4 paikattuna.<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a>

Kajakki valmiina koemelonnalle er\u00e4\u00e4n\u00e4 sateisena helmikuun sununtaina.<\/p><\/div>\n

Koemelonnassa uusi jalkatuki osoittautui paremmaksi kuin olin odottanutkaan. Lantio l\u00e4hti mukaan melontaan ihan itsest\u00e4\u00e4n. Eteenp\u00e4in melonnan tekniikka parani enemm\u00e4n kuin olin oikeastaan pit\u00e4nyt mahdollisena. Tehoa oli huomattavasti enemm\u00e4n k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 jopa niin, ett\u00e4 hapenottokyky asetti omat rajoituksensa. Nyt on helpompi meloa itsens\u00e4 v\u00e4syksiin.<\/p>\n

 <\/p>\n

<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nelj\u00e4 vuotta sitten ostin itselleni uuden kajakin. Uutena malli olisi maksanut useita kiloeuroja, joten oli onni, ett\u00e4 l\u00f6ysin haluamani mallin v\u00e4h\u00e4n k\u00e4ytettyn\u00e4 ja halvemmalla. Kaikin puolin kajakkini on…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4618,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4593"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4593"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4593\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4623,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4593\/revisions\/4623"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4618"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogi.ennola.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}