![\"\"](\"https:\/\/blogi.ennola.fi\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/CRW_0117-1.jpg\" "\\"Aamu")
<\/a>Aamu ahkion kyydiss\u00e4 Kurjenrahkalla, joskus aikaa sitten.<\/p><\/div>\n
Kaitsun yksi parhaimpia ominaisuuksia ovat olleet sen aisat. Siin\u00e4 aisat ovat kaksiosaiset niin, ett\u00e4 lantiovy\u00f6h\u00f6n kiinnittyv\u00e4 osa on lasikuitua ja j\u00e4ykk\u00e4. Ahkioon kiinnittyv\u00e4 p\u00e4\u00e4 koostuu kahdesta joustavasta polyeteeniputkesta, jotka pujotetaan ahkiossa kiinni olevaan putkeen ja toisessa p\u00e4\u00e4ss\u00e4 lasikuituputki pujotetaan ulomman polyeteeniputken sis\u00e4\u00e4n. Putkien sis\u00e4ll\u00e4 kulkee naru, joka ottaa osakseen varsinaisen vedon rasituksen.<\/p>\n
N\u00e4m\u00e4 aisat mahdollistavat ahkion aivan uskomattoman tarkan ohjailun esteiden ohi. Periaatteessa kaikista niist\u00e4 pusikoista, mist\u00e4 suksilla pystyy hiiht\u00e4m\u00e4\u00e4n l\u00e4pi, olen saanut ahkionkin seuraamaan per\u00e4ss\u00e4ni. Lantion liikkeell\u00e4 tiukoissa mutkissa on ollut mahdollista est\u00e4\u00e4 ahkion oikaiseminen mutkissa. Ominaisuus, jossa esimerkiksi muuten erinomainen Fjellpulkenin ahkio, on selv\u00e4sti huonompi. Aisojen kiinnittyminen viel\u00e4 ahkion kulmaan mahdollistaa sen, ett\u00e4 aisat itse ohjaavat ahkiota esteiden ohitse. Yksi lis\u00e4etu aisaratkaisussa viel\u00e4 on ja se on se, ett\u00e4 aisat ja vetovy\u00f6 j\u00e4\u00e4v\u00e4t ilmaan, kun ne riisuu, eik\u00e4 niit\u00e4 tauolla tarvitse ripustaa suksisauvoihin kastumisen ehk\u00e4isemiseksi.<\/p>\n
<\/a>Ahkion kyljen vaurioita.<\/p><\/div>\n
<\/a>Aisojen kiinnityksen reunat ovat kuluneet ja rispaantuneet.<\/p><\/div>\n
Varjopuolena aisaratkaisussa on ollut se, ett\u00e4 ne ongelmatilanteissa saattavat helposti katketa, varsinkin kokemattoman k\u00e4sittelyss\u00e4. Katkenneen aisan voi muutamia kertoja korjata lyhent\u00e4m\u00e4ll\u00e4 niit\u00e4 tai k\u00e4\u00e4nt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 ymp\u00e4ri, mutta lopulta ollaan pisteess\u00e4, jolloin aisojen uusiminen on edess\u00e4. Kerran olen Savotalta ostanut uudet aisat ahkioon, mutta nyt 2000-luvulla Savotta ei en\u00e4\u00e4 harmikseni ole toimittanut uusia aisoja. Pitk\u00e4\u00e4n koetin l\u00f6yt\u00e4\u00e4 sopivaa muoviputkea, josta aisan voisi tehd\u00e4 itse, mutta ahkiossa k\u00e4ytetty koko ei ole mik\u00e4\u00e4n standardikoko ja rakenteen vuoksi putken pit\u00e4isi olla juuri oikean kokoinen.<\/p>\n
Niinp\u00e4 aisojen katkeiltua tarpeeksi oli edess\u00e4 uuden ratkaisun etsiminen. Eri vaihtoehtoja punnittuani p\u00e4\u00e4dyin uuden Paljakan metalliaisojen sovittamiseen ahkiooni. Sovittaminen vaati jonkun verran ty\u00f6t\u00e4, muttei mit\u00e4\u00e4n ylett\u00f6m\u00e4n vaativaa. Uudet aisat ostin Savotalta varaosina. Samalla p\u00e4\u00e4tin tehd\u00e4 ahkiolleni perusteelliseen huollon, miss\u00e4 pesin hieman homehtuneen ja ummehtuneelta haisevan p\u00e4\u00e4likankaan, paikkasin ahkion pintaan tulleet kolhut, joita oli melko runsaasti, vaihdoin kuluneet jalakset uusiin ja kiinnitin reunalistan uudelleen ja paremmin ahkioon.<\/p>\n
<\/a>Putki, johon alkuper\u00e4iset aisat kiinnittyv\u00e4t.<\/p><\/div>\n
<\/a>Vanha kiinnitys poistettuna ja hiottuna.<\/p><\/div>\n
<\/a>Vahvike lasikuidun kiinnitys, puutappi muottina.<\/p><\/div>\n
<\/a>Uuden aisan kiinnityspaikka valmiina.<\/p><\/div>\n
<\/a>Uusi aisa kiinnitettyn\u00e4.<\/p><\/div>\n
Ahkion aisojen vaihtaminen alkoi sill\u00e4, ett\u00e4 poistin ahkiosta siihen laminoidut putket, joihin vanhat aisat pujotettiin. Ensin irrotin suurimat osat sahalla ja pihdeill\u00e4 sek\u00e4 sen j\u00e4lkeen loput hiomapaperilla ja viilalla. Sitten suurensin ahkion etuosaan tulleet rei\u00e4t tarpeeksi suuriksi uusien aisojen kumiosaa varten. Rei\u00e4n reunat olivat jo aiemmin saaneet vaurioita ja nyt ne ohenivat entuudestaan, joten p\u00e4\u00e4tin vahvistaa niit\u00e4 palalla uutta lasikuitukangasta. N\u00e4in rei\u00e4n reuna kest\u00e4isiv\u00e4t entist\u00e4 paremmin hankausta eri esteisiin. Lasikuitua kiinnitt\u00e4ess\u00e4 k\u00e4ytin aisan muottina saman paksuista puutappia, jonka olin ymp\u00e4r\u00f6inyt muovilla, johon polyesterihartsi ei tartu. N\u00e4in varmistin, ettei uusi lasikuitu pienenn\u00e4 aisan reik\u00e4\u00e4 liiaksi. Lis\u00e4ksi porasin rei\u00e4n aisan kiinnikett\u00e4 varten ja t\u00e4ss\u00e4kin k\u00e4ytin puutappia mittana. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen j\u00e4ljell\u00e4 oli en\u00e4\u00e4 varsinainen aisan kiinnitys, jonka tiivistin mustalla silikonimassalla, jotta ahkio tarvittaessa olisi vesitiivis. Aisan sis\u00e4ll\u00e4 kulkevan narun jouduin vaihtamaan ohuempaan, koska Paljakassa k\u00e4ytetty naru ei mahtunut kunnolla Kaitsun vetovy\u00f6n kiinnikkeisiin.<\/p>\n
<\/a>Lasikuituvahvisteen liimaus ulkopuolelta.Teipit kirist\u00e4v\u00e4t kankaan tiukalle.<\/p><\/div>\n
<\/a>Uuden aisan kiinnityspaikka ulkoap\u00e4in.<\/p><\/div>\n
<\/a>Aisa ja jalakset kiinnitettyn\u00e4 ulkoap\u00e4in.<\/p><\/div>\n
K\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ahkioon oli tullut yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n paljon kolhuja, joista gelcoat-pinta oli lohjennut pois. \u00a0Osa paikoista n\u00e4ytti silt\u00e4, ett\u00e4 niiss\u00e4 jo alun perin oli ollut ilmakupla ja gelcoat-pinta oli irrallaan kuitukerroksista. Kaikki n\u00e4m\u00e4 paikat t\u00e4ytin uudella kerroksella topcoatia, jonka hioin sitten kutakuinkin tasaiseksi ahkion pinnan mukaan. Aivan t\u00e4ydellisyytt\u00e4 en t\u00e4ss\u00e4 tavoitellut, mutta kunhan paljas lasikuitu saatiin peittoon.<\/p>\n
<\/a>Vaurio gelcoatissa.<\/p><\/div>\n
<\/a>Sama vaurio korjattuna.<\/p><\/div>\n
Uudet jalakset tein mustasta polyeteenilevyst\u00e4, jonka ostin valmiiksi oikean kokoisiksi soiroiksi sahattuna Etrasta. Jalasten p\u00e4\u00e4t viistin alkuper\u00e4isten jalasten tapaan viistoiksi nauhahiomakoneella ja porasin niihin rei\u00e4t ruuveja ja niittej\u00e4 varten. Jalasten etu ja takareuna ovat ahkiossa kiinni niiteill\u00e4, kun muut ovat ruuveilla. N\u00e4in tehdyt jalakset kiinnitin takaisin ahkioon. Kiinnityksess\u00e4 k\u00e4ytin ruuvilukitetta tiivist\u00e4m\u00e4ss\u00e4 uusia ruuveja vanhoihin reikiin. Aika n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 oliko ratkaisu j\u00e4rkev\u00e4, vai olisiko pit\u00e4nyt liimata epoksilla. Epoksissa hieman huoletti, se jos ruuvit joskus tarvitsisi saada pois.<\/p>\n
<\/a>Uusi jalas kiinnitettyn\u00e4 etureunastaan.<\/p><\/div>\n
Irrotin kankaan ja ahkion reunaa kiert\u00e4v\u00e4n vanteen poraamalla niitit irti ja repim\u00e4ll\u00e4 kankaan liimauksestaan. Kankaaseen oli tosiaan tullut ummehtunut haju ja homepilkkuja, jotka aika hyvin h\u00e4visiv\u00e4t pesussa. Arvioin kankaan kunnon viel\u00e4 sellaiseksi, etten n\u00e4hnyt tarpeelliseksi korjata sit\u00e4 uudella, vaikka siin\u00e4 muutama reik\u00e4 olikin. Liimasin kankaan takaisin kontaktiliimalla ja kiinnitin ahkion reunaa kiert\u00e4neen alumiinivanteen takaisin. Koska useampikin vanhoista niiteist\u00e4 oli jo tullut lasikuidusta l\u00e4pi, Korvasin niitit alkuper\u00e4ist\u00e4 pidemmill\u00e4 ja laitoin viel\u00e4 niittien alle aluslevyn varmistamaan pysyvyyden.<\/p>\n